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建設(shè)工程監(jiān)理知識與相關(guān)法規(guī)自測題(二)

2007-02-09 09:45  來源:  字體:  打印 收藏

  一、單項選擇題

  1.監(jiān)理規(guī)劃要隨著建設(shè)工程的開展不斷補充、修改和完善,這表明監(jiān)理規(guī)劃( D )。

  A.應(yīng)分階段編寫 B.具體內(nèi)容應(yīng)有針對性

  C.基本內(nèi)容應(yīng)力求統(tǒng)一D.應(yīng)遵循建設(shè)工程的運行規(guī)律

  2.建立多級網(wǎng)絡(luò)計劃體系,監(jiān)控承建單位的作業(yè)實施計劃是指( C )。

  A.進(jìn)度控制的合同措施 B.進(jìn)度控制的經(jīng)濟(jì)措施

  C.進(jìn)度控制的技術(shù)措施 D.進(jìn)度控制的組織措施

  3.建設(shè)工程實施過程中,局部工程延誤的嚴(yán)重程度與其對進(jìn)度目標(biāo)的影響程度之間( D )

  A.存在等值關(guān)系 B.存在等比例關(guān)系 C.存在正相關(guān)關(guān)系 D.無直接聯(lián)系

  4.作為其他各類措施的前提和保障,( D )措施運用得當(dāng)可以收到良好效果。

  A.合同 B.經(jīng)濟(jì) C.技術(shù) D.組織

  5.建設(shè)工程中,以一定的方式中斷風(fēng)險源,使其不發(fā)生或不再發(fā)展,從而避免可能產(chǎn)生的潛在損失,這是一種( A )的風(fēng)險對策。

  A.風(fēng)險回避 B.保險轉(zhuǎn)移 C.損失控制D.風(fēng)險自留

  6.對于建設(shè)工程風(fēng)險中不可保風(fēng)險,必須采?。?C )措施。

  A.風(fēng)險回避 B.風(fēng)險轉(zhuǎn)移 C.損失控制 D.風(fēng)險自留

  7.下列適用于外部協(xié)調(diào)的方法是( D )。

  A.會議協(xié)調(diào)法 B.情況介紹法 C.書面協(xié)調(diào)法 D.訪問協(xié)調(diào)法

  8.依據(jù)《中華人民共和國建筑法》,建筑工程造價應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定,由(C )在合同中約定。

  A.設(shè)計單位與承包單位 B.投標(biāo)單位與承包單位

  C.發(fā)包單位與承包單位 D.發(fā)包單位與建設(shè)單位

  9.《建設(shè)工程監(jiān)理范圍和規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》是依據(jù)( B )制定的。

  A.《中華人民共和國建筑法》 B.《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》

  C.《中華人民共和國合同法》D.《工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》

  10.在《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》中,對監(jiān)理單位的項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)及其設(shè)施均作出了相應(yīng)的規(guī)定,下列表述中不符合該規(guī)定的為( C )。

  A.監(jiān)理單位履行施工階段的委托監(jiān)理合同時,必須在施工現(xiàn)場建立項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)

  B.項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的監(jiān)理人員應(yīng)專業(yè)配套且數(shù)量滿足工程項目監(jiān)理工作的需要

  C當(dāng)總監(jiān)理工程師需要調(diào)整時,監(jiān)理單位應(yīng)征得承包單位同意

  D.在大中型項目的監(jiān)理工作中,項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)實施監(jiān)理工作的計算機(jī)輔助管理

  11.適用于監(jiān)理內(nèi)容比較明確的中小型工程監(jiān)理費的計算,且業(yè)主和工程監(jiān)理企業(yè)都不會承擔(dān)較大的風(fēng)險的計算方法是( B )。

  A.按時計算法 B.固定價格計算法

  C工資加一定比例的其他費用計算法 D.按建設(shè)工程投資的百分比計算法

  12.依據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》,( D )在建設(shè)工程竣工驗收后,應(yīng)及時向建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門移交建設(shè)項目檔案。

  A.設(shè)計單位 B.施工單位 C.監(jiān)理單位 D.建設(shè)單位

  13.《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》規(guī)定,未經(jīng)( C )簽字,建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備不得在工程上使用和安裝,施工單位不得進(jìn)行下一道工序的施工。

  A.監(jiān)理單位 B.業(yè)主 C.監(jiān)理工程師 D.總監(jiān)理工程師

  14.在建設(shè)工程實施過程中,要進(jìn)行有效的投資控制,一般節(jié)約投資的可能性主要存( B )

  A.項目決策階段 B. 設(shè)計階段 C. 計招標(biāo)階段 D. 施工招標(biāo)階段

  15.在建設(shè)工程目標(biāo)控制措施中,( A )是其他各類措施的前提和保障。

  A.組織措施 B. 技術(shù)措施 C. 經(jīng)濟(jì)措施 D. 合同措施

  16.關(guān)于建筑工程的招標(biāo)投標(biāo),《中華人民共和國建筑法》沒有規(guī)定的,適用有關(guān)( A )法律的規(guī)定。

  A.招標(biāo)投標(biāo) B.評標(biāo)定標(biāo) C.企業(yè)招標(biāo) D.企業(yè)投標(biāo)

  17.《中華人民共和國建筑法》規(guī)定,交付竣工驗收的建筑工程,必須符合規(guī)定的建筑工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),有 ( C ),并具備國家規(guī)定的其他竣工條件。

  A.完整的工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料的竣工文件

  B.完整的工程質(zhì)量文件和經(jīng)簽署的工程保修書

  C.完整的工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料和經(jīng)簽署的工程保修書

  D.經(jīng)簽署的工程保修書和完整的監(jiān)理資料

  18.《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》規(guī)定,設(shè)計文件應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定的設(shè)計深度要求,并注明工程( C )使用年限。

  A.經(jīng)濟(jì) N.最長 C.合理 D.法定

  19.工程監(jiān)理企業(yè)如果申請多項專業(yè)資質(zhì),則其主要選擇的一項為主項資質(zhì),其余的為( B )。

  A.次項資質(zhì) B.增項資質(zhì) C.附加資質(zhì) D.輔項資質(zhì)

  20.Partnering協(xié)議的起草方是( D )。

  A.業(yè)主 B.咨詢單位 C.承包商 D.不確定

  二、多項選擇題

  21.CM模式適用于(ADE )的建設(shè)工程。

  A.設(shè)計變更可能性較大 B.不宜采用公開招標(biāo)或邀請招標(biāo)

  C.復(fù)雜的不確定因素較多 D.因總的范圍和規(guī)模不確定而無法準(zhǔn)確定價

  E.時間因素最為重要

  22.在監(jiān)理規(guī)劃中工程合同其他事項的管理包括( ACE )。

  A.工程延期報告及審批 B.人員進(jìn)場計劃安排

  C.索賠報告及審批 D.監(jiān)理人員的職責(zé)分工

  E.合同爭議違約報告及處理意見

  23.違反《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》規(guī)定,( BDE )執(zhí)業(yè)人員因過錯造成質(zhì)量事故的,責(zé)令停止執(zhí)業(yè)1年;造成重大質(zhì)量事故的,吊銷執(zhí)業(yè)資格證書。

  A.質(zhì)量監(jiān)督工程師 B.監(jiān)理工程師

  C造價工程師 D.注冊結(jié)構(gòu)工程師

  E.注冊建筑師

  24.我國《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》規(guī)定,項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)監(jiān)理人員應(yīng)滿足的要求有( BCE )。

  A.必須配備總監(jiān)理工程師、總監(jiān)理工程師代表、專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員

  B總監(jiān)理工程師由具有3年以上同類工程監(jiān)理工作經(jīng)驗的人員擔(dān)任

  C.總監(jiān)理工程師代表由具有2年以上同類工程監(jiān)理工作經(jīng)驗的人員擔(dān)任

  D.專業(yè)監(jiān)理工程師由具有2年以上同類工程監(jiān)理工作經(jīng)驗的人員擔(dān)任

  E.專業(yè)監(jiān)理工程師由具有l(wèi)年以上同類工程監(jiān)理工作經(jīng)驗的人員擔(dān)任

  25.如果監(jiān)理工程師有(ABC )行為的,則應(yīng)當(dāng)與質(zhì)量、安全事故責(zé)任主體承擔(dān)連帶責(zé)任。

  A.違章指揮或者發(fā)出錯誤指令,引發(fā)安全事故

  B.將不合格的建設(shè)工程、建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備按照合格簽字,造成工程質(zhì)量事故,由此引發(fā)安全事故

  C.與建設(shè)單位或施工企業(yè)串通,弄虛作假、降低工程質(zhì)量,從而引發(fā)安全事故

  D.對應(yīng)當(dāng)監(jiān)督檢查的項目不檢查或者不按照規(guī)定檢查,給建設(shè)單位造成損失

  E.出借監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格證書、監(jiān)理工程師注冊證書和執(zhí)業(yè)印章

  答案及解析

  1.答案:D 監(jiān)理規(guī)劃應(yīng)當(dāng)遵循建設(shè)工程的運行規(guī)律。監(jiān)理規(guī)劃是針對一個具體建設(shè)工程編寫的,而不同的建設(shè)工程具有不同的工程特點、工程條件和運行方式。這也決定了建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)劃必然與工程運行客觀規(guī)律具有一致性,必須把握、遵循建設(shè)工程運行的規(guī)律。只有把握建設(shè)工程運行的客觀規(guī)律,監(jiān)理規(guī)劃的運行才是有效的,才能實施對這項工程的有效監(jiān)理。

  此外,監(jiān)理規(guī)劃要隨著建設(shè)工程的展開進(jìn)行不斷的補充、修改和完善。它由開始的“粗線條”或“近細(xì)遠(yuǎn)粗”逐步變得完整、完善起來。在建設(shè)工程的運行過程中,內(nèi)外因素和條件不可避免地要發(fā)生變化,造成工程的實施情況偏離計劃,往往需要調(diào)整計劃乃至目標(biāo),這就必然造成監(jiān)理規(guī)劃在內(nèi)容上也要相應(yīng)地調(diào)整。其目的是使建設(shè)工程能夠在監(jiān)理規(guī)劃的有效控制之下,不能讓它成為脫韁的野馬,變得無法駕馭

  2.答案:C進(jìn)度控制的具體措施包括:

  (1)進(jìn)度控制的組織措施:落實進(jìn)度控制的責(zé)任,建立進(jìn)度控制協(xié)調(diào)制度。

 ?。?)進(jìn)度控制的技術(shù)措施:建立多級網(wǎng)絡(luò)計劃體系,監(jiān)控承建單位的作業(yè)實施計劃。

 ?。?)進(jìn)度控制的經(jīng)濟(jì)措施:對工期提前者實行獎勵;對應(yīng)包工程實行較高的計件單價;確保資金的及時供應(yīng)等。

  (4)進(jìn)度控制的合同措施:按合同要求及時協(xié)調(diào)有關(guān)各方的進(jìn)度,以確保建設(shè)工程的形象進(jìn)度。

  3.答案:D在大型、復(fù)雜建設(shè)工程的實施過程中,總會不同程度地發(fā)生局部工期延誤的情況。這些延誤對進(jìn)度目標(biāo)的影響應(yīng)當(dāng)通過網(wǎng)絡(luò)計劃定量計算。局部工期延誤的嚴(yán)重程度與其對進(jìn)度目標(biāo)的影響程度之間并無直接的聯(lián)系,更不存在某種等值或等比例的關(guān)系,這是進(jìn)度控制與投資控制的重要區(qū)別,也是在進(jìn)度控制工作中要加以充分利用的特點。

  4.答案:D組織措施是其他各類措施的前提和保障,而且一般不需要增加什么費用,運用得當(dāng)可以收到良好的效果。尤其是對由于業(yè)主原因所導(dǎo)致的目標(biāo)偏差,這類措施可能成為首選措施,故應(yīng)予以足夠的重視。

  5.答案:A本題主要考查的是風(fēng)險回避的概念。風(fēng)險回避就是以一定的方式中斷風(fēng)險源,使其不發(fā)生或不再發(fā)展,從而避免可能產(chǎn)生的潛在損失。例如,某建設(shè)工程的可行性研究報告表明,雖然從凈現(xiàn)值、內(nèi)部收益率指標(biāo)看是可行的,但敏感性分析的結(jié)論是對投資額、產(chǎn)品價格、經(jīng)營成本均很敏感,這意味著該建設(shè)工程的不確定性很大,亦即風(fēng)險很大,因而決定不投資建造該建設(shè)工程。

  6.答案:C工程保險并不能轉(zhuǎn)移建設(shè)工程的所有風(fēng)險,一方面是因為存在不可保風(fēng)險,另一方面則是因為有些風(fēng)險不宜保險。因此,對于建設(shè)工程風(fēng)險,應(yīng)將工程保險與風(fēng)險回避、損失控制和風(fēng)險自留結(jié)合起來運用。對于不可保風(fēng)險,必須采取損失控制措施。即使對于可保風(fēng)險,也應(yīng)當(dāng)采取一定的損失控制措施,這有利于改變風(fēng)險性質(zhì),達(dá)到降低風(fēng)險量的目的,從而改善工程保險條件,節(jié)省保險費。

  7.答案:D 訪問協(xié)調(diào)法主要用于外部協(xié)調(diào)中,有走訪和邀訪兩種形式。

  8.答案:C《中華人民共和國建筑法》第十八條規(guī)定:建筑工程造價應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定,由發(fā)包單位與承包單位在合同中約定。公開招標(biāo)發(fā)包的,其造價的約定,須遵守招標(biāo)投標(biāo)法律的規(guī)定。發(fā)包單位應(yīng)當(dāng)按照合同的約定,及時撥付工程款項。

  9.答案:B《建設(shè)工程監(jiān)理范嗣和規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》第一條規(guī)定:為了確定必須實行監(jiān)理的建設(shè)工程項目具體范圍和規(guī)模標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范建設(shè)工程監(jiān)理活動,根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》,制定本規(guī)定。

  10.答案:C根據(jù)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定,監(jiān)理單位應(yīng)于委托監(jiān)理合同簽訂后十天內(nèi)將項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的組織形式、人員構(gòu)成及對總監(jiān)理工程師的任命書面通知建設(shè)單位。當(dāng)總監(jiān)理工程師需要調(diào)整時。監(jiān)理單位應(yīng)征得建設(shè)單位同意并書面通知建設(shè)單位;當(dāng)專業(yè)監(jiān)理師需要調(diào)整時,總監(jiān)理工程師應(yīng)書面通知建設(shè)單位和承包單位。

  11.答案:B固定價格計算法是指在明確監(jiān)理工作內(nèi)容的基礎(chǔ)上,業(yè)主與監(jiān)理企業(yè)協(xié)商一致確定的固定監(jiān)理費,或監(jiān)理企業(yè)在投標(biāo)中以固定價格報價并中標(biāo)而形成的監(jiān)理合同價格。當(dāng)工作量有所增減時,一般也不調(diào)整監(jiān)理費。這種方法適用于監(jiān)理內(nèi)容比較明確的中小型工程監(jiān)理企業(yè)都不會承擔(dān)較大的風(fēng)險。如住宅工程的監(jiān)理費,可以按單位建筑面積的監(jiān)理費乘以建筑面積確定監(jiān)理總價。

  12.答案:D 《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》第十七條規(guī)定:建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照國家有關(guān)檔案管理的規(guī)定,及時收集、整理建設(shè)項目各環(huán)節(jié)的文件資料,建立、健全建設(shè)項目檔案,并在建設(shè)工程竣工驗收后,及時向建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門移交建設(shè)項目檔案。

  13.答案:C《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》第三十七條規(guī)定:工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)選派具備相應(yīng)資格的總監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師進(jìn)駐施工現(xiàn)場。

  未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字,建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備不得在工程上使用或者安裝,施工單位不得進(jìn)行下一道工序的施工。未經(jīng)總監(jiān)理工程師簽字,建設(shè)單位不撥付工程款,不進(jìn)行竣工驗收。

  14.答案:B雖然建設(shè)工程的實際投資主要發(fā)生在施工階段,但節(jié)約投資的可能性卻主要在施工以前的階段,尤其是在設(shè)計階段。

  15.答案:A所謂組織措施,是從目標(biāo)控制的組織管理方面采取的措施,如落實目標(biāo)控制的組織機(jī)構(gòu)和人員,明確各級目標(biāo)控制人員的任務(wù)和職能分工、權(quán)力和責(zé)任、改善目標(biāo)控制的工作流程等。

  16.答案:A《中華人民共和國建筑法》第十六條規(guī)定:建筑工程發(fā)包與承包的招標(biāo)投標(biāo)活動,應(yīng)當(dāng)遵循公開、公正、平等競爭的原則,擇優(yōu)選擇承包單位。建筑工程的招標(biāo)投標(biāo),本法沒有規(guī)定的,適用有關(guān)招標(biāo)投標(biāo)法律的規(guī)定。

  17.答案:C《中華人民共和國建筑法》第六十一條規(guī)定:交付竣工驗收的建筑工程,必須符合規(guī)定的建筑工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),有完整的工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料和經(jīng)簽署的工程保修書,并具備國家規(guī)定的其他竣工條件。建筑工程竣工經(jīng)驗收合格后,方可交付使用;未經(jīng)驗收或者驗收不合格的。不礙交付使用。

  18.答案:C《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》第二十一條規(guī)定:設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)勘察成果文件進(jìn)行建設(shè)工程設(shè)計。設(shè)計文件應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定的設(shè)計深度要求,注明工程合理使用年限。

  19.答案:B 工程監(jiān)理企業(yè)的資質(zhì)包括主項資質(zhì)和增項資質(zhì)。工程監(jiān)理企業(yè)如果申請多項專業(yè)工程資質(zhì),則其主要選擇的一項為主項資質(zhì),其余的為增項資質(zhì)。

  20.答案:D一般合同(如施工合同)往往是由當(dāng)事人一方(通常是業(yè)主)提出合同文本,該合同文本可以采用成熟的標(biāo)準(zhǔn)文本,也可以自行起草或委托咨詢單位起草,然后經(jīng)過談判(主要是針對專用條件內(nèi)容)簽訂。而Partnerin9協(xié)議沒有確定的起草方,必須經(jīng)過參與各方的充分討論后確定該協(xié)議的內(nèi)容。經(jīng)參與各方一致同意后共同簽署。

  二、多項選擇題

  21.答案:ADE從CM模式的特點來看,在以下幾種情況下尤其能體現(xiàn)出它的優(yōu)點:

 ?。?)設(shè)計變更可能性較大的建設(shè)工程;

  (2)時間因素最為重要的建設(shè)工程;

 ?。?)因總的范圍和規(guī)模不確定而無法準(zhǔn)確定價的建設(shè)工程。

  22.答案:ACE合同與其他事項管理包括:

 ?。?)工程延期報告及審批,由建設(shè)單位永久保存,監(jiān)理單位長期保存,送城建檔案管理部門保存;

 ?。?)費用索賠報告及審批,由建設(shè)單位、監(jiān)理單位長期保存;

 ?。?)合同爭議、違約報告及處理意見,由建設(shè)單位永久保存,監(jiān)理單位長期保存,送城建檔案管理部門保存;

 ?。?)合同變更材料,由建設(shè)單位、監(jiān)理單位長期保存,送城建檔案管理部門保存。

  23.答案:BDE 《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》第七十二條規(guī)定:違反本條例規(guī)定,注冊建筑師、注冊結(jié)構(gòu)工程師、監(jiān)理工程師等注冊執(zhí)業(yè)人員因過錯造成質(zhì)量事故的,責(zé)令停止執(zhí)業(yè)l年;造成重大質(zhì)量事故的,吊銷執(zhí)業(yè)資格證書,5年以內(nèi)不予注冊;情節(jié)特別惡劣的,終身不予注冊。

  24.答案:BCE 《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》規(guī)定:總監(jiān)理工程師應(yīng)由具有三年以上同類工程監(jiān)理工作經(jīng)驗的人員擔(dān)任;總監(jiān)理工程師代表應(yīng)由具有二年以上同類工程監(jiān)理工作經(jīng)驗的人員擔(dān)任;專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)由具有一年以上同類工程監(jiān)理工作經(jīng)驗的人員擔(dān)任。

  25.答案:ABC導(dǎo)致工作安全事故或問題的原因很多,有自然災(zāi)害、不可抗力等客觀原因,也有建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工企業(yè)、材料供應(yīng)單位等主觀原因。監(jiān)理工程師雖然不管理安全生產(chǎn),不直接承擔(dān)安全責(zé)任,但不能排除其間接或連帶承擔(dān)安全責(zé)任的可能性。如果監(jiān)理工程師有下列行為之一,則應(yīng)當(dāng)與質(zhì)量、安全事故責(zé)任主體承擔(dān)連帶責(zé)任:

  (1)違章指揮或者發(fā)出錯誤指令,引發(fā)安全事故的;

  (2)將不合格的建設(shè)工程、建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備按照合格簽字,造成工程質(zhì)量事故,由此引發(fā)安全事故的;

 ?。?)與建設(shè)單位或施工企業(yè)串通,弄虛作假、降低工程質(zhì)量,從而引發(fā)安全事故的。

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