1. 在潮濕地點(diǎn)、坑井、洞內(nèi)和金屬容器內(nèi)部工作時(shí)，行燈電壓不得超過（ ），行燈必須帶有防護(hù)網(wǎng)罩。

　　A.36V　　 B.24V　 　C.12V　 　D.10V

　　2. 防汛搶險(xiǎn)道路交通安全規(guī)定，道路必須平整和暢通，雙車道不能窄于 、單車道不能窄于（ ），兩端有回車場(chǎng)地，卸料時(shí)后輪與坡邊要有安全間距，臨時(shí)便橋安全可靠，危險(xiǎn)地段設(shè)立警示標(biāo)志。

　　A.8m　5m　 　B.8m　4m 　　C.7m　5m　 　D.7m  4m

　　3. 水文吊箱測(cè)驗(yàn)作業(yè)是比較危險(xiǎn)的高空水上作業(yè)，吊箱停用時(shí)，停放高度應(yīng)高于一般洪水位（ ）以上。

　　A.1m　　 B.1.5m　 　C.2m　 　D.2.5m

　　4. 船只測(cè)驗(yàn)作業(yè)時(shí)，應(yīng)在避風(fēng)浪、避淤積、避擱淺且讓出主航道、遠(yuǎn)離障礙物的地點(diǎn)停靠，洪峰期應(yīng)由專人看守，錨和繩長應(yīng)大于水深（ ）倍，注意觀察，以便及時(shí)采取加錨加纜措施。

　　A.3　 　B.8　　 C.3—8　　 D.2—5

　　5. 水文測(cè)驗(yàn)船只作業(yè)停用時(shí)，應(yīng)停放在岸上安全地點(diǎn)， 高度應(yīng)高于同期可能發(fā)生的洪水位（ ）以上。

　　A.1m　　 B.1.5m　　 C.2m　 　 D.2.5m

　　6. 裝設(shè)接地線時(shí)必須由2人進(jìn)行，先接（ ），后接（ ），必須接觸良好。

　　A.接地端　導(dǎo)體端　　 B.接地端　導(dǎo)體端

　　C.高壓端　低壓端　　 D.低壓端　高壓端

　　7. 如果線路上有人工作，應(yīng)在（ ）上掛“禁止合閘，線路有人工作！”的標(biāo)示牌。

　　A.線路斷路器和隔離開關(guān)的操作把手　　B.線路變壓器和斷路器的操作把手

　　C.線路變壓器和隔離開關(guān)的操作把手　　D.全部開關(guān)的操作把手

　　8. 電力安全性評(píng)價(jià)利用下述指標(biāo)（ ）來衡量電網(wǎng)企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行的安全基礎(chǔ)。

　　A.安全指數(shù)　　 B.相對(duì)得分率　 C.安全指標(biāo)　 　D.事故發(fā)生率

　　9. 融合日常安全工作，安全性評(píng)價(jià)不應(yīng)與日常安全管理工作對(duì)立起來，而應(yīng)相互融合起來，融合的基礎(chǔ)是（ ）的理念。

　　A.現(xiàn)代管理　　 B.風(fēng)險(xiǎn)管理　 　C.安全管理　 　D.動(dòng)態(tài)管理

　　10. 為保證評(píng)價(jià)結(jié)果的真實(shí)性，堅(jiān)持僅對(duì)（ ）和（ ）進(jìn)行檢查和考核，不對(duì) （ ） 進(jìn)行考核的原則。

　　A.評(píng)價(jià)過程　整改情況　評(píng)價(jià)得分率　　B.評(píng)價(jià)過程　評(píng)價(jià)得分率　整改情況

　　C.評(píng)價(jià)得分率　評(píng)價(jià)過程　整改情況　　D.整改情況　評(píng)價(jià)得分率　評(píng)價(jià)過程