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　　知識(shí)點(diǎn)21:機(jī)械工作時(shí)間消耗的分類(lèi)

　　機(jī)械工作時(shí)間消耗的分類(lèi)

　　1.機(jī)械工作時(shí)間可以分為必須消耗的時(shí)間和損失時(shí)間兩大類(lèi)。正常負(fù)荷下的工作時(shí)間，是指機(jī)械在與機(jī)械說(shuō)明書(shū)規(guī)定的計(jì)算負(fù)荷相符的情況下進(jìn)行工作的時(shí)間。有根據(jù)地降低負(fù)荷下的工作時(shí)間，是指在個(gè)別情況下由于技術(shù)上的原因，機(jī)械在低于其計(jì)算負(fù)荷下工作的時(shí)間。例如，汽車(chē)運(yùn)輸重量輕而體積大的貨物時(shí)，不能充分利用汽車(chē)的載重噸位因而不得不降低其計(jì)算負(fù)荷。不可避免的無(wú)負(fù)荷工作時(shí)間，是指由施工過(guò)程的特點(diǎn)和機(jī)械結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)造成的機(jī)械無(wú)負(fù)荷工作時(shí)間。例如筑路機(jī)在工作區(qū)末端調(diào)頭等，都屬于此項(xiàng)工作時(shí)間的消耗。不可避免的中斷工作時(shí)間，是與工藝過(guò)程的特點(diǎn)、機(jī)械的使用和保養(yǎng)、工人休息有關(guān)的中斷時(shí)間。

　　2.與機(jī)械有關(guān)的不可避免中斷工作時(shí)間，是由于工人進(jìn)行準(zhǔn)備與結(jié)束工作或輔助工作時(shí)，機(jī)械停止工作而引起的中斷工作時(shí)間。它是與機(jī)械的使用與保養(yǎng)有關(guān)的不可避免中斷時(shí)間。工人沒(méi)有及時(shí)供料而使機(jī)械空運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間。機(jī)械的停工時(shí)間，按其性質(zhì)也可分為施工本身造成和非施工本身造成的停工。前者是由于施工組織得不好而引起的停工現(xiàn)象，如由于未及時(shí)供給機(jī)械燃料而引起的停工。后者是由于氣候條件所引起的停工現(xiàn)象，如暴雨時(shí)壓路機(jī)的停工。上述停工中延續(xù)的時(shí)間，均為機(jī)械的停工時(shí)間。違反勞動(dòng)紀(jì)律引起的機(jī)械的時(shí)間損失，是指由于工人遲到早退或擅離崗位等原因引起的機(jī)械停工時(shí)間。低負(fù)荷下的工作時(shí)間，是由于工人或技術(shù)人員的過(guò)錯(cuò)所造成的施工機(jī)械在降低負(fù)荷的情況下工作的時(shí)間。例如，工人裝車(chē)的砂石數(shù)量不足引起的汽車(chē)在降低負(fù)荷的情況下工作所延續(xù)的時(shí)間。

　　【例題】施工作業(yè)過(guò)程中，筑路機(jī)在工作區(qū)末端掉頭消耗的時(shí)間應(yīng)計(jì)入施工機(jī)械臺(tái)班使用定額，其時(shí)間消耗的性質(zhì)是(　)。

　　A.不可避免的停工時(shí)間

　　B.不可避免的中斷工作時(shí)間

　　C.不可避免的無(wú)負(fù)荷工作時(shí)間

　　D.正常負(fù)荷下的工作時(shí)間

　　【答案】C

　　【解析】本題考查的是施工機(jī)械臺(tái)班使用定額的形式。對(duì)于機(jī)械臺(tái)班的必需消耗的工作時(shí)間里，包括有效工作時(shí)間、不可避免的無(wú)負(fù)荷工作時(shí)間和不可避免的中斷工作時(shí)間。筑路機(jī)在工作區(qū)末端掉頭消耗的時(shí)間應(yīng)計(jì)入不可避免的無(wú)負(fù)荷工作時(shí)間。

　　【例題】在機(jī)械工作時(shí)間消耗分類(lèi)中，由于工人裝料數(shù)量不足引起的機(jī)械不能滿(mǎn)負(fù)荷工作的時(shí)間屬于(　)。

　　A.有根據(jù)地降低負(fù)荷下的工作時(shí)間

　　B.機(jī)械的多余工作時(shí)間

　　C.正常負(fù)荷下的有效工作時(shí)間

　　D.低負(fù)荷下的工作時(shí)間

　　【答案】D

　　【解析】本題考查的是機(jī)械臺(tái)班使用定額的編制。低負(fù)荷下的工作時(shí)間，是由于工人或技術(shù)人員的過(guò)錯(cuò)所造成的施工機(jī)械在降低負(fù)荷的情況下工作的時(shí)間。例如，工人裝車(chē)的砂石數(shù)量不足引起的汽車(chē)在降低負(fù)荷的情況下工作所延續(xù)的時(shí)間。