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　　知識(shí)點(diǎn)23：公路項(xiàng)目施工索賠管理

　　一、公路項(xiàng)目施工索賠管理

　　一、工期延誤的分類

　　(一)按延誤索賠結(jié)果劃分

　　1.可原諒可補(bǔ)償?shù)难诱`

　　可原諒可補(bǔ)償?shù)难诱`是指由于業(yè)主或工程師的錯(cuò)誤或失誤而造成的工期延誤。在這種情況下，承包商不僅可以得到工期延長(zhǎng)，還可以得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

　　2.可原諒不可補(bǔ)償?shù)难诱`

　　可原諒不可補(bǔ)償?shù)难诱`是指既不是承包商也不是業(yè)主的原因，而是由客觀原因引起的工期延誤。在這種情況下，承包商可獲得一定的工期延長(zhǎng)作為補(bǔ)償，但一般得不到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

　　3.不可原諒的延誤

　　不可原諒的延誤是指由于承包商的原因引起的工期延誤。在這種情況下，承包商不但不能得到工期延長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，而且由這種延誤造成的損失全部都要由承包商來負(fù)責(zé)。

　　(二)按延誤是否處于關(guān)鍵路線上劃分

　　1.關(guān)鍵性延誤

　　關(guān)鍵性延誤是位于網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)鍵線路上的延誤。關(guān)鍵性延誤肯定會(huì)導(dǎo)致總工期的延長(zhǎng)，如果是可原諒的延誤應(yīng)該給予承包商工期補(bǔ)償。

　　2.非關(guān)鍵性延誤

　　非關(guān)鍵性延誤是位于非關(guān)鍵線路上的延誤。一般而言，當(dāng)其延誤時(shí)間沒有超過總時(shí)差時(shí)，便不會(huì)造成總工期的延長(zhǎng)，即使是可原諒的延誤，只要其延誤不造成總工期的延長(zhǎng)，承包商仍然得不到工期補(bǔ)償。只有超過總時(shí)差時(shí)，才對(duì)其超過部分予以延期。

　　(三)按照延誤發(fā)生的時(shí)間劃分

　　1.單一性延誤

　　單一性延誤即在同一時(shí)間段內(nèi)干擾事件獨(dú)立發(fā)生。由于時(shí)間單一，其處理的關(guān)鍵在于時(shí)間原始責(zé)任或風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)的認(rèn)定。

　　2.共同延誤

　　如果多個(gè)索賠事件在一段時(shí)段內(nèi)同時(shí)發(fā)生，而這些事件又分別屬于應(yīng)由業(yè)主、承包商分別承擔(dān)責(zé)任的過錯(cuò)或風(fēng)險(xiǎn)，則稱之為共同延誤或多事件交叉延誤。共同延誤又可按照多個(gè)事件發(fā)生的時(shí)間關(guān)系分為：

　　①同時(shí)性延誤。

　?、诮诲e(cuò)性延誤。

　　二、共同延誤的責(zé)任歸屬原則

　　下面介紹常用的共同延誤責(zé)任歸屬原則，它們一般可用來確定關(guān)鍵路徑上共同延誤責(zé)任的歸屬，適用于同一工序和不同工序中。

　　(一)初始事件原則

　　(二)不利于承包商原則

　　1.可補(bǔ)償延誤與不可原諒延誤同時(shí)存在。承包人不能要求工期延長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

　　2.不可補(bǔ)償延誤與不可原諒延誤同時(shí)存在，承包人無權(quán)要求工期延長(zhǎng)。

　　3.不可補(bǔ)償延誤與可補(bǔ)償延誤同時(shí)存在，承包人可獲得工期延長(zhǎng)，但不能要求經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

　　4.兩項(xiàng)可補(bǔ)償延誤同時(shí)存在。承包人只能得到一項(xiàng)工期延長(zhǎng)或經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

　　(三)責(zé)任分?jǐn)傇瓌t

　　責(zé)任分?jǐn)傇瓌t：當(dāng)交叉時(shí)段內(nèi)的事件由業(yè)主、承包商共同承擔(dān)責(zé)任時(shí)，按各干擾事件對(duì)干擾結(jié)果的影響分?jǐn)傌?zé)任，并由雙方共同承擔(dān)。

　　(四)工期從寬、費(fèi)用從嚴(yán)原則

　　工期從寬、費(fèi)用從嚴(yán)原則：工期索賠業(yè)主責(zé)任優(yōu)先，費(fèi)用索賠承包商責(zé)任優(yōu)先。即：

　　1.在多事件交叉時(shí)段內(nèi)，對(duì)于工期索賠，只要存在業(yè)主責(zé)任或風(fēng)險(xiǎn)，即給予承包商工期補(bǔ)償。

　　2.只要在交叉時(shí)段存在承包商責(zé)任或風(fēng)險(xiǎn)，則承包商費(fèi)用索賠均不成立。

　　3.只要在交叉時(shí)段存在承包商責(zé)任，業(yè)主索賠成立。

　　【例題】引起承包人索賠的眾多因素中，比較普遍的因素有(　)。

　　A.趕工

　　B.開工受阻

　　C.氣候影響

　　D.施工機(jī)械故障的停工

　　E.工程量的增減

　　【答案】ABCE

　　【解析】本題考查的是公路項(xiàng)目施工索賠管理。索賠在工程施工中是難免的，引起索賠的原因也是多方面的。在分析引起索賠的眾多因素中，比較普遍的因素是趕工、開工受阻、氣候影響、工程量的增減、合同條款中與索賠密切相關(guān)的工程變更、增加工程及工程進(jìn)度變化引起的工期與費(fèi)用的索賠。

　　【例題】工期延誤按索賠結(jié)果分為(　)延誤。

　　A.可原諒可補(bǔ)償

　　B.可原諒不可補(bǔ)償

　　C.不可原諒

　　D.關(guān)鍵性

　　E.非關(guān)鍵性

　　【答案】ABC

　　【解析】本題考查的是公路項(xiàng)目施工索賠管理。工期延誤的分類，按延誤索賠結(jié)果劃分為可原諒可補(bǔ)償?shù)难诱`;可原諒不可補(bǔ)償?shù)难诱`;不可原諒的延誤。