在公路工程建設(shè)中，處理填筑層間的結(jié)合問(wèn)題是保證路基穩(wěn)定性和整體性的重要環(huán)節(jié)。以下是一些有效的措施：
1. 分層填筑與壓實(shí)：
   - 每一層填料應(yīng)按規(guī)定的厚度均勻鋪設(shè)，并確保每一層都充分壓實(shí)。
   - 壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，通常為95%或更高。
2. 表面處理：
   - 在新舊填土層之間，應(yīng)清理干凈下層表面的松散材料、雜草等雜物。
   - 用推土機(jī)或平地機(jī)將表面整平，并適當(dāng)灑水濕潤(rùn)，以增強(qiáng)上下層之間的粘結(jié)力。
3. 設(shè)置過(guò)渡層：
   - 對(duì)于不同性質(zhì)的填料（如黏性土與砂礫），可以在兩層之間設(shè)置一層過(guò)渡材料。
   - 過(guò)渡材料應(yīng)具有良好的透水性和壓實(shí)性能，如粗砂或碎石等。
4. 使用粘結(jié)劑：
   - 在某些情況下，可以使用水泥、石灰或其他化學(xué)粘結(jié)劑來(lái)增強(qiáng)填筑層間的結(jié)合力。
   - 粘結(jié)劑的使用量和方法應(yīng)根據(jù)具體工程要求和材料特性確定。
5. 控制含水量：
   - 適當(dāng)?shù)暮繉?duì)壓實(shí)效果至關(guān)重要。過(guò)干或過(guò)濕都會(huì)影響壓實(shí)質(zhì)量。
   - 在施工過(guò)程中，應(yīng)通過(guò)灑水或晾曬等措施調(diào)整填料的含水量，使其達(dá)到最佳狀態(tài)。
6. 交叉施工法：
   - 對(duì)于較長(zhǎng)的路段，可以采用分段施工的方法，確保每一段都能充分壓實(shí)。
   - 每一段之間的接頭處應(yīng)特別處理，如設(shè)置臺(tái)階形接口，并進(jìn)行充分碾壓。
7. 質(zhì)量檢測(cè)與驗(yàn)收：
   - 在每一層填筑完成后，應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度、密實(shí)度等指標(biāo)的檢測(cè)，確保達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
   - 對(duì)于不合格的部分應(yīng)及時(shí)返工處理，直至滿足標(biāo)準(zhǔn)。
通過(guò)以上措施，可以有效解決公路工程中填筑層間的結(jié)合問(wèn)題，保證路基的整體穩(wěn)定性和耐久性。