2019年一級建造師《公路工程》路基工程

2018-10-11 11:21 來源：建設(shè)工程教育網(wǎng)

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　　2019年一級建造師《公路工程》路基工程，在公路工程中會考到路基工程，關(guān)于路基工程會有哪些知識點呢？本文建設(shè)工程教育網(wǎng)為大家詳細介紹2019年一級建造師《公路工程》路基工程，希望對各位有所幫助。

　　路基工程

　　1、路基的干濕類型表示路基在最不利季節(jié)的干濕狀態(tài)，分為干燥、潮濕、中濕、過濕。原有公路路基土的干濕類型根據(jù)路基的分界相對含水量或分解稠度劃分;新建公路根據(jù)路基的臨界高度來判別，高速公路應處于干燥或中濕狀態(tài)。

　　2、路堤填筑時，當原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1：5的時候應按設(shè)計要求挖臺階，或設(shè)置成坡度向內(nèi)并大于4%，寬度大于2m的臺階。

　　3、公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強度高，水穩(wěn)性好。強度按CBR值確定，取土實驗確定最小強度和最大粒徑。

　　4、石質(zhì)土、砂土、砂性土可以直接作為路基填料，強膨脹土、有機土、淤泥、生活垃圾等禁止作為路基填料，其余的可通過處理用于路基填料。

　　5、土質(zhì)路堤施工工藝流程圖(7個主要步驟P4)

　　6、土質(zhì)路堤的施工作業(yè)方式：水平分層填筑、縱向分層填筑、橫向填筑、聯(lián)合填筑(下層橫向填筑上層水平分層填筑)。

　　21、冬期施工破凍土方法：爆破凍土法(凍土1米以上)、機械破凍法(凍土1米以下)以及人工破凍法。

　　22、路堤加寬后新填土的壓實度要大于原路基壓實度1%-2%.當舊路基為翻漿土時，應填筑砂土或15cm的無機結(jié)合料。

　　23、低路堤處置：鋪設(shè)土工布或土工格柵，防止路基不均勻沉降而產(chǎn)生反射裂縫。

　　24、高路堤處置：采取粉噴樁、砂樁、塑料排水體以及碎石樁。(三樁一體)

　　25、綜合爆破包括小炮和洞室炮。小炮包括鋼釬炮和深孔炮;洞室炮包括藥壺炮和貓洞炮。

　　26、路基爆破方法(光面爆破(有側(cè)向臨空面，光滑平整)、預裂爆破(炸出裂縫、防震以及保護作用)、微差爆破、定向爆破以及洞室爆破。洞室爆破包含拋擲爆破、定向爆破、松動爆破。拋擲爆破包括平坦地形的拋擲爆破(揚棄爆破)、斜坡地形路塹的拋擲爆破、斜坡地形半路塹拋坍爆破。

　　27、炮眼布置在整體爆破時采用"梅花型"或"方格型"，預裂爆破采用"一字型"

　　28、軟土指淤泥土質(zhì)及天然強度低，壓縮性高、透水性小的黏土，含水量在30%-70%.

　　29、軟土路基的處理施工技術(shù)：表層處理法、換填法、重壓法、垂直固結(jié)排水等。其中表層處理法包括：砂墊層、反壓護道以及土工聚合物(土工布：排水、隔離、應力分散和加筋補強，土工格柵：磨擦作用、鎖定作用以及被動抗阻作用)。垂直固結(jié)排水法包括：砂井(套管法、水沖成孔法、螺旋鉆成孔法)、袋裝砂井以及塑料排水板(工藝：整平原地面-攤鋪下層砂墊層-機具就位-塑料排水板穿靴-插入套管-拔出套管-隔斷塑料排水板-機具移位-攤鋪上層砂墊層)。

　　30、膨脹土具有吸水膨脹失水收縮的特性，自由膨脹率達到40%.包括強、中、弱膨脹土。

　　31、強膨脹土不可作為路基填料，中弱膨脹土經(jīng)處理(摻石灰)過后可做路基填料。

　　32、膨脹土路塹開挖邊坡要預留30-50cm，待路塹挖完再削坡，并立即漿砌護坡封閉。

　　33、滑坡防止工程措施有：排水、力學平衡和改變滑坡帶。挖方路基滑坡不大可用刷方減重、打樁、修建擋土墻等穩(wěn)定邊坡;填方路基滑坡可以反壓護道或修建擋土墻;沿河路基發(fā)生滑坡可用修建河流調(diào)治構(gòu)造物(丁壩、順壩等)以及擋土墻。牽引式滑坡，具有膨脹性質(zhì)的滑坡不宜用刷方減重

　　34、濕陷性黃土地基處理方法：換填土、重錘夯實、強夯法、預浸法、擠密法、化學固結(jié)法等。

　　35、骨架植物防護(帶植物或空心)，圬工防護無植物或空心)。

　　36、沿河路基防護：直接防護：拋石(多用于搶修工程)、石籠;間接防護：護壩、丁壩、順壩以及改移河道。

　　37、重力式擋墻是我國最常用的一種擋土墻，包括仰斜、俯斜、垂直、凸形折線和衡重式。

　　38、加筋擋土墻由填料、拉筋和墻面板組成。適用于地形平坦且寬敞的填方路段。加筋擋土墻是柔性結(jié)構(gòu)物，抗震好，節(jié)約用地，美觀以及經(jīng)濟性好。其施工工序包括：基坑開挖、地基處理、排水設(shè)施、基礎(chǔ)澆筑、構(gòu)件預制及安裝、筋帶鋪設(shè)、填筑壓實、墻頂封閉。

　　39、錨桿擋土墻是利用錨桿技術(shù)形成的一種擋土結(jié)構(gòu)物。特點：結(jié)構(gòu)輕、節(jié)約圬工和投資、機械化施工效率高、少開挖施工安全。缺點：工藝要求高、要鉆孔、灌漿等配套機械，耗費鋼材。

　　40、預應力錨索防護的工序：鉆孔、錨索制作安裝、注漿、錨墩施工、張拉、封漿、封錨。

　　41、路基地下排水設(shè)施有：排水溝(兼排地表水，溝底埋入不透水層)、暗溝(排地下泉水，溝底埋入不透水層)、滲溝(填石滲溝、管式滲溝、洞式滲溝，三種滲溝均應設(shè)置排水層、反濾層以及封閉層)、滲井(井底深入透水層)、檢查井。

　　42、路基地表排水設(shè)施有：邊溝、截水溝、跌水急流槽、攔水帶、蒸發(fā)池等。多雨地區(qū)邊溝每段不超過300m.平曲線處邊溝施工應在曲線外適當加深，其增加值等于超高值。

　　43、高速公路及一級公路測量等級為一級，高程測量采用水準測量。每500米設(shè)一個水準點。測量放樣的方法有：傳統(tǒng)放樣法(切線支距法、偏角法)、坐標法放樣(高速公路及一級公路一般采用，最普遍)、GPS-RTK技術(shù)放樣。

　　44、高速公路常用測量儀器：水準儀(高程)、經(jīng)緯儀(平面放樣)、全站儀(高程、平面放樣)、GPS(高程、平面放樣)。GPS的兩大功能：靜態(tài)功能(確定三維坐標)和動態(tài)功能(平面放樣)。GPS可用于隧道控制測量、特大橋控制測量、公路中線、邊樁放樣。

　　7、土質(zhì)路堤的壓實直線段由兩邊向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，兩行接頭重復1/3-1/4輪跡，三輪壓路機重復1/2輪跡。

　　8、土質(zhì)路堤填土寬度應寬于設(shè)計寬度，壓實寬度不得小于設(shè)計寬度，然后削坡。

　　9、土質(zhì)路堤縱坡大于12%，用縱向分層法施工。

　　10、不同土質(zhì)混合填筑路堤時，透水性較小以及強度較小的填筑于下層，透水性好以及強度較高的填筑于上層，每種填料總厚度不小于0.5m.

　　11、填石路堤要求石料強度不小于15MPa，最大粒徑不大于500mm并不大于層厚的2/3，路床地面400mm范圍內(nèi)，粒徑不大于150mm.

　　12、填石路堤工藝流程圖(8個步驟，P6)。