2016一建市政重點(diǎn)：瀝青混合料面層施工技術(shù)

2016-06-27 16：27　　來(lái)源：建設(shè)工程教育網(wǎng)　　字體：大小　　打印

　　2016年一級(jí)建造師考試已經(jīng)進(jìn)入緊張的復(fù)習(xí)階段，建設(shè)工程教育網(wǎng)教學(xué)專家將考試中的重點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)劃，并將總結(jié)內(nèi)容提供給大家，希望對(duì)大家的復(fù)習(xí)有所幫助！

　　2016一建市政重點(diǎn)：瀝青混合料面層施工技術(shù)

　　一、施工準(zhǔn)備

　　1.為防止瀝青混合料粘結(jié)運(yùn)料車(chē)車(chē)廂板，裝料前應(yīng)噴灑一薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。運(yùn)輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。

　　2.運(yùn)料車(chē)輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，施工時(shí)發(fā)現(xiàn)瀝青混合料不符合施工溫度要求或結(jié)團(tuán)成塊、已遭雨淋現(xiàn)象不得使用。

　　二、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)

　　1.熱拌瀝青混合料應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。攤鋪機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。

　　2.城市快速路、主干路宜采用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪。每臺(tái)攤鋪機(jī)的鋪筑寬度宜小于6m.通常采用2臺(tái)或多臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)10～20m呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30～60mm左右寬度的搭接，并應(yīng)避開(kāi)車(chē)道輪跡帶，上下層搭接位置宜錯(cuò)開(kāi)200mm以上。

　　3.攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少瀝青混合料的離析。

　　4.攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式。下面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。上面層宜采用平衡梁或滑靴并輔以厚度控制方式攤鋪。

　　三、壓實(shí)成型與接縫

　　1.初壓宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高段則遵循由低向高處碾壓（無(wú)論是路基、基層還是面層，壓路機(jī)碾壓時(shí)均要遵循“先低后高、先慢后快、先輕后重、輪跡重疊”16字方針）。復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開(kāi)始，不得隨意停頓。

　　2.密級(jí)配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬。對(duì)粗骨料為主的混合料，宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓。層厚較大時(shí)宜采用高頻大振幅，厚度較薄時(shí)宜采用低振幅，以防止骨料破碎。

　　當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2輪寬，并不應(yīng)小于200mm.

　　3.終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓應(yīng)選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)，至無(wú)明顯輪跡為止。

　　4.壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車(chē)輛，不得散落礦料、油料及雜物。

　　【速記點(diǎn)評(píng)】該知識(shí)點(diǎn)多以改錯(cuò)、簡(jiǎn)答形式考查瀝青混凝土的接縫處理等工序。