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　　一級(jí)建造師《公路實(shí)務(wù)》移動(dòng)精講班試聽(tīng)：平轉(zhuǎn)法施工

　　一、有平衡重轉(zhuǎn)體施工

　　有平衡重轉(zhuǎn)體施工的特點(diǎn)是轉(zhuǎn)體重量大，施工關(guān)鍵是轉(zhuǎn)體。

　　兩種轉(zhuǎn)體裝置：第一種是以四氟乙烯作為滑板的環(huán)道平面承重轉(zhuǎn)體；第二種是以球面轉(zhuǎn)軸支承輔以滾輪的軸心承重轉(zhuǎn)體。

　　轉(zhuǎn)體施工工藝包括脫架-轉(zhuǎn)動(dòng)-轉(zhuǎn)盤(pán)封固-撤錨合龍。

　　1.箱形拱、肋拱宜采用外錨扣體系；桁架拱、剛架拱宜采用內(nèi)錨扣（上弦預(yù)應(yīng)力鋼筋）體系；剛構(gòu)梁式橋、斜拉橋?yàn)椴恍枇碓O(shè)錨扣的自平衡體系。

　　2.橋體混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度或者設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后，方可分批、分級(jí)張拉扣索。

　　3.轉(zhuǎn)體合龍接口允許相對(duì)偏差為±10mm.合龍時(shí)應(yīng)選擇當(dāng)日最低溫度進(jìn)行。

　　二、無(wú)平衡重平轉(zhuǎn)施工

　　無(wú)平衡重轉(zhuǎn)體主要是針對(duì)大跨度拱橋施工，有錨固、轉(zhuǎn)動(dòng)、位控三大體系。

　　轉(zhuǎn)動(dòng)體系按下列程序進(jìn)行：安裝下轉(zhuǎn)軸、澆筑下環(huán)道、安裝轉(zhuǎn)盤(pán)、澆筑轉(zhuǎn)盤(pán)混凝土、安裝拱腳鉸、澆筑拱腳混凝土、拼裝拱體、穿扣索、安裝上轉(zhuǎn)軸等。