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    室外鋼制燃氣管道安裝-二建市政實務知識點

    2019-12-25 17:36 來源:建設工程教育網(wǎng)
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    2020年二級建造師已經(jīng)開始備考,擔憂許多考生可能在這個階段會不知從何下手來進行學習,為了讓考生朋友們有條理的預習,小編為大家整理了二級建造師《市政公用工程管理與實務》的一些知識點,希望對考生們有所幫助。

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    室外鋼制燃氣管道安裝

    一、 安裝一般要求

    (一)地下燃氣管道埋設的最小覆土厚度

    埋設在車行道下時,不得小于0.9m;埋設在非車行道(含人行道)下時,不得小于0.6m;埋設在庭院時,不得小于0.3m;埋設在水田下時,不得小于0.8m。當不能滿足上述規(guī)定時,應采取有效的安全防護措施。

    (二)地下燃氣管道穿過排水管(溝)、熱力管溝、聯(lián)合地溝、隧道及其他各種用途溝槽時,應將燃氣管道敷設于套管內。套管兩端應采用柔性的防腐、防水材料密封。

    (三)穿越鐵路的燃氣管道的套管

    1. 套管埋設的深度:鐵路軌底至套管頂不應小于1.2m,并應符合鐵路管理部門的要求。

    2. 套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上。

    3. 套管兩端與燃氣管道的間隙應采用柔性的防腐、防水材料密封。

    4. 套管端部距路堤坡腳外的距離不應小于2.0m。

    (四)燃氣管道穿越城鎮(zhèn)公路或電車軌道的套管

    1. 套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上,套管或管溝兩端應密封,在重要地段的套管或管溝端部宜安裝檢漏管。

    2. 套管或管溝端部距離電車軌邊軌不應小于2.0m,距離道路邊緣不應小于1.0m。

    (五)燃氣管道通過河流時,可采用穿越河底或采用管橋跨越的形式。當條件許可時,可利用道路橋梁跨越河流,并應符合下列規(guī)定:

    1. 利用道路橋梁跨越河流的燃氣管道,其管道的輸送壓力不應大于0.4MPa。

    2. 當燃氣管道隨橋梁敷設或采用管橋跨越河流時,需有安全防護措施:

    (1)管道宜采用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管,盡量減少焊縫,對焊縫進行100%無損探傷。

    (2)管道應有必要的補償和減震措施。

    (3)過河架空的燃氣管道向下彎曲時,向下彎曲部分與水平管夾角宜采用45°形式。

    (4)采用陰極保護的埋地鋼管與隨橋管道之間應設置絕緣裝置。

    (六)燃氣管道下穿河流

    1. 燃氣管宜采用鋼管;

    2. 燃氣管道至規(guī)劃河底的覆土厚度,應根據(jù)水流沖刷條件確定,對不通航河流不應小于0.5m;對通航的河流不應小于1.0m,還應考慮疏浚和投錨深度;

    3. 在埋設燃氣管道的位置河流兩岸上下游設立標志;

    4. 燃氣管道對接安裝引起的誤差不得大于3°,否則應設置彎管,次高壓燃氣管道的彎管應考慮盲板力。

    二、 對口焊接的基本要求

    (一)當采用氣割時,必須除去坡口表面的氧化皮,并進行打磨,表面力求平整。

    (二)通常采用對口器固定、倒鏈吊管找正對圓的方法,不得強力對口。

    (三)對口時將兩管道縱向焊縫(螺旋焊縫)相互錯開,間距應不小于100mm弧長。

    (四)對口完成后應立即進行定位焊,定位焊的焊條應與管口焊接焊條材質相同,定位焊的厚度與坡口第一層焊接厚度相近,但不應超過管壁厚度的70%,焊縫根部必須焊透,定位焊應均勻、對稱,總長度不應小于焊道總長度的50%。鋼管的縱向焊縫(螺旋焊縫)端部不得進行定位焊。

    (五)定位焊完畢拆除對口器,進行焊口編號,對好的口必須當天焊完。

    (六)一般采用氬弧焊打底,焊條電弧焊填充、蓋面。鋼管采用單面焊、雙面成型的方法。焊接層數(shù)應根據(jù)鋼管壁厚和坡口形式確定,壁厚在5mm以下的焊接層數(shù)不得少于兩層。

    三、 鋼管防腐的做法

    (一)石油瀝青涂料的做法

    1. 涂底漆時基面應干燥,基面除銹后與涂底漆的間隔時間不得超過8h。應涂刷均勻、飽滿,不得有凝塊、起泡現(xiàn)象,底漆厚度宜為0.1~0.2mm,管兩端150~250mm范圍內不得涂刷。

    2. 涂瀝青后應立即纏繞玻璃布,玻璃布的壓邊寬度應為20~30mm,接頭搭接長度應為100~150mm,各層搭接接頭應相互錯開,玻璃布的油浸透率應達到95%以上,不得出現(xiàn)大于50mm×50mm的空白;管端或施工中斷處應留出150~200mm的階梯形接槎。

    (二)環(huán)氧煤瀝青涂料做法

    1. 底漆應在表面除銹后的4h之內涂刷;管兩端100~150mm范圍內不得涂刷。

    2. 面漆涂刷和包扎玻璃布,應在底漆表面干后進行,底漆與第一道面漆涂刷的間隔時間不得超過24h。

    (三)聚乙烯防腐涂層做法

    1. 在防腐層涂裝前,先清除鋼管表面的油脂和污垢等附著物,并對鋼管預處理后進行表面處理,鋼管預熱溫度為40~60℃。表面預處理達到規(guī)范規(guī)定,其等級不低于Sa2.5級,錨紋深度達到50~90μm。

    2. 表面預處理過的鋼管應在4h內進行涂覆,超過4h或鋼管表面返銹或表面污染時,應重新進行表面預處理。

    3. 應用無污染的熱源將固定口加熱到合適的涂覆溫度。環(huán)氧粉末涂料應均勻地涂覆到鋼管表面,膠粘劑的涂覆必須在環(huán)氧粉末膠化工程中進行。

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