2020年二級建造師報名在即，考生們都在積極備考，擔憂許多考生可能在這個階段會不知從何下手來進行學習，小編為大家整理了二級建造師《公路工程管理與實務》的一些高頻考點，希望對考生們有所幫助。
隧道施工方法
(一)新奧法
新奧地利隧道施工方法，采用噴錨技術、監(jiān)控量測等并與巖石力學理論構成的一個體系而形成的一種新的工程施工方法。
在坑道開挖后，在巖體松散破壞之前，及時修筑一層柔性薄壁襯砌(第一次襯砌)，通過施工中的量測監(jiān)視，確定圍巖變形穩(wěn)定之后，修筑防水層及第二次襯砌。
新奧法施工的基本原則：少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉。新奧法施工方法包括全斷面法、臺階法、環(huán)形開挖留核心土法、中隔墻法和交叉中隔墻法、雙側壁導坑法。
1.橫斷面開挖方法
全斷面開挖法
臺階法
包括：(1)長臺階法 (2)短臺階法 (3)超短臺階法
分部開挖法
(1)環(huán)形開挖留核心土法 (臺階分部開挖法)
(2)單側壁導坑法
(3)雙側壁導坑法(眼鏡法)
(4)中洞法
(5)中隔墻法-CD法
(6)交叉中隔墻法-CRD法
全斷面開挖方法
施工順序：
(1)鉆孔臺車鉆眼、裝藥、聯接導火線;
(2)臺車退出、引爆炸藥，開挖出整個隧道斷面;
(3)排除危石(俗稱“找頂”);
(4)噴射拱圈混凝土，必要時安設拱部錨桿;
(5)裝碴機將石碴裝入運輸車輛，運出洞外;
(6)噴射邊墻混凝土，必要時安設邊墻錨桿;
(7)根據需要可噴射第2層混凝土和隧道底部混凝土;
(8)量測、判斷圍巖和初期支護的變形，為支護參數修改提供依據;
(9)開始下一輪循環(huán)。
適應條件：
Ⅲ～Ⅰ級圍巖;
大型施工機具(鉆孔臺車：四臂、二臂等);
經濟性考慮：開挖距離越長越經濟。
施工特點：
工序少、干擾少，便于施工組織管理;
開挖面大，便于機械化作業(yè)，爆破效果好(深眼爆破)，進度快;
開挖一次成形，減少了爆破次數，對圍巖擾動少;
地質適用范圍較窄，要求地質條件較好，否則當地質條件變化時改變施工方法不易。
長臺階法
臺階長度：L≥5B，B為洞室的寬度。
甚至可以上臺階先貫通，即為“半斷面法”。
特點：進度快，僅次于全斷面法。
適用于：Ⅲ～Ⅰ級圍巖。
作業(yè)順序：
(1)開挖上半斷面：鉆眼→裝藥→爆破→錨噴→推石碴到下半斷面
(2)開挖下半斷面：將推下的石碴運出→鉆眼→爆破→出碴→邊墻錨噴
(3)整個斷面完成
短臺階法
臺階縮短：(1～1.5)B≤ L<5B,
特點：
①支護閉合時間加快，圍巖穩(wěn)定性增加;
②臺階縮短加大了對下臺階施工的干擾。
適用于：Ⅴ、Ⅳ級圍巖
分部開挖方法
大斷面化小部分按順序開挖
環(huán)形開挖留核心土法：
特點：
①留核心土支頂工作面，穩(wěn)定性優(yōu)于超短臺階法
②進度慢、分塊多、不利通風
適用于：土質或易坍塌的軟弱圍巖;小型施工機具
單側壁導坑法：
特點：
①洞室開挖跨度減小，有利于圍巖穩(wěn)定;
②導坑要閉合，增加了材料用量;
③進度慢。
適用：斷面跨度大，對地表沉陷有控制要求的軟弱底層
雙側壁導坑法：
特點：
①雙導坑，使洞室最大開挖跨度更小，穩(wěn)定性增加;
②耗材增加;
③進度慢。
適用：對地表沉陷要求更高，或跨度更大的隧道
2.分部開挖方法
中隔壁法—CD法-Center Diaphragm
特點：
沿一側自上而下分2部或3部進行
每開挖一部及時施作錨噴支護、安設鋼架、施作中隔壁
底部設臨時仰拱
中隔壁墻依次分部連接
開挖中隔壁墻的另一側，步驟同上
適用于：Ⅴ～Ⅵ級圍巖的淺埋雙線隧道
中隔壁法—CD法Center Diaphragm
施工要求：
各部開挖時，周邊輪廓盡量圓順，減小應力集中
各部底部高程應與鋼架接頭一致
每部開挖高度約為3.5m
后一側開挖應全斷面及時封閉
左右兩側縱向間距一般為30-50m
中隔壁應為弧形或圓弧形
交叉中隔壁法
特點：
沿一側自上而下分2部或3部進行
每開挖一部及時施作錨噴支護、安設鋼架、施作中隔壁
底部設臨時仰拱
完成1～2部后即開始另一側1～2部的開挖及臨時支護
形成左右兩側開挖及支護相互交叉的情形
適用于：Ⅴ～Ⅵ級圍巖的淺埋雙線隧道
(二)傳統(tǒng)礦山法：鉆爆+支撐
(四)盾構法
盾構法施工過程
①在隧道某段的一端建造豎井或基坑，以供盾構安裝就位，盾構從豎井或基坑的墻壁開孔出發(fā)，在地層中沿著設計軸線，和向另一豎井或基坑的設計孔洞推進。
②盾構掘進相當于裝配式襯砌的一環(huán)長度
③千斤頂頂在已拼裝好的管片上，使盾構前進
④縮回千斤頂
⑤用舉重設備拼裝管片襯砌，同時在開挖面進行開挖
(五)明挖法：是挖開地面，由上向下開挖土石方至設計標高后，自基底由下向上順作施工，完成隧道主體結構，最后回填基坑或恢復地面的施工方法。
2.支護開挖
支護開挖法是將基坑圍護結構插入基坑底部以下，開挖到設計標高后，再進行主體結構施工。視邊坡的穩(wěn)定性，基坑內即可設置支撐，也可不設。
(1)圍護結構無支撐
圍護結構：
木樁
鋼樁
挖孔樁
灌注樁
鋼筋混凝土預制樁
連續(xù)墻
(2)圍護結構有支撐
基坑深度較大，開挖時除采用圍護結構外，還常采用支撐加強圍護結構以抵抗較大的側壓力。支撐分為水平支撐、斜支撐以及采用錨桿、土釘加固等。
(六)蓋挖法：由地面向下開挖至一定深度后，將頂部封閉，其余的下部的工程在封閉的頂蓋下施工，主體結構可以順作，也可逆作。
蓋挖法優(yōu)點：
結構板作為基坑開挖的支撐，節(jié)省了臨時支撐;
縮短占道時間，減少對地面干擾;
受外界氣候影響小。
蓋挖順作法工序
開挖到底，自下而上施作地下結構
①支擋柱(墻) ②蓋板
③上段開挖 ?、苤黧w開挖
⑤修筑結構物 ⑥回填
⑦拆除蓋板 ?、喟纬鯓痘虿鸪鯄︻^部
⑩恢復地面
蓋挖逆作法工序
從上到下開挖，邊開挖，邊自上而下作結構
用更大的圍護結構取代鋼樁，用結構頂板作為路面系統(tǒng)和支撐。
挖土后先澆筑箱形頂板，后澆筑側墻，最后澆筑底板。
(七)淺埋暗挖法：采用多種輔助施工措施加固圍巖，充分調動圍巖的自承能力，開挖后及時支護，封閉成環(huán)，使其與圍巖共同作用形成聯合支護體系。
(八)地下連續(xù)墻
開挖導溝→拔出接頭管共9步。
3.排樁地下連續(xù)墻
間隔挖孔、下鋼筋籠、澆筑混凝土、成挖孔樁、樁間挖土、鑿除護壁混凝土、下鋼筋籠、澆筑混凝土、新舊樁成一體-成墻。
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