2020年二級(jí)建造師報(bào)名在即，考生們都在積極備考，擔(dān)憂許多考生可能在這個(gè)階段會(huì)不知從何下手來(lái)進(jìn)行學(xué)習(xí)，小編為大家整理了二級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》的一些高頻考點(diǎn)，希望對(duì)考生們有所幫助。

鋼筋施工

一、普通鋼筋的加工制作

1.任何構(gòu)件內(nèi)的鋼筋，在澆筑混凝土以前，須經(jīng)監(jiān)理人檢查認(rèn)可。否則，澆筑的混凝土將不予驗(yàn)收。

2.用于保證鋼筋固定于正確位置的預(yù)制混凝土墊塊，其強(qiáng)度應(yīng)與相鄰的混凝土強(qiáng)度一致。

3.鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持焊工考試合格證上崗。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí)，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。

二、預(yù)應(yīng)力鋼筋的加工制作

1.預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)分批驗(yàn)收。驗(yàn)收時(shí)，須按下列規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)：

(1)鋼絲：應(yīng)分批檢驗(yàn)形狀、尺寸和表面，在每盤鋼絲的兩端取樣進(jìn)行抗拉強(qiáng)度、彎曲和伸長(zhǎng)率的試驗(yàn)，其力學(xué)性能應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F50—2011附錄的有關(guān)規(guī)定要求。

(2)鋼絞線：每批鋼絞線進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)。每批鋼絞線的重量應(yīng)不大于60t。

2.預(yù)應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定，計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長(zhǎng)度或臺(tái)座長(zhǎng)度、錨夾具厚度、千斤頂長(zhǎng)度、焊接接頭或鐓頭預(yù)留量、冷拉伸長(zhǎng)值、彈性回縮值、張拉伸長(zhǎng)值和外露長(zhǎng)度等因素。

3.預(yù)應(yīng)力筋的切斷，應(yīng)采用切斷機(jī)或砂輪鋸，不得采用電弧切割。

4.錨具應(yīng)滿足分級(jí)張拉、補(bǔ)張拉以及放松預(yù)應(yīng)力的要求;錨固多根預(yù)應(yīng)力筋的錨具除應(yīng)具有整束張拉的性能外，尚應(yīng)具有單根張拉的性能;用于承受低應(yīng)力或動(dòng)荷載的夾片式錨具應(yīng)具有放松性能;錨具的錨口摩擦損失率不宜大于6%。

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