2020年二級(jí)建造師報(bào)名在即，考生們都在積極備考，擔(dān)憂(yōu)許多考生可能在這個(gè)階段會(huì)不知從何下手來(lái)進(jìn)行學(xué)習(xí)，小編為大家整理了二級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》的一些高頻考點(diǎn)，希望對(duì)考生們有所幫助。

橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工

一、支架類(lèi)型與材料

梁橋現(xiàn)澆可使用滿(mǎn)布支架或梁式支架。滿(mǎn)布支架采用碗扣式、輪扣式、門(mén)式或扣件式等鋼管材料，梁式支架采用型鋼、鋼管和貝雷桁片等。梁式支架不宜采用拱式結(jié)構(gòu)。

二、現(xiàn)澆支架施工要求

1.支架的彈性、非彈性變形及基礎(chǔ)的允許下沉量應(yīng)滿(mǎn)足施工后梁體設(shè)計(jì)標(biāo)高的要求。

2.當(dāng)在軟弱地基上設(shè)置滿(mǎn)布現(xiàn)澆支架時(shí)，應(yīng)對(duì)地基進(jìn)行處理，使地基的承載力滿(mǎn)足現(xiàn)澆混凝土的施工荷載要求。無(wú)法確定地基承載力時(shí)，應(yīng)對(duì)地基進(jìn)行預(yù)壓，并進(jìn)行部分荷載試驗(yàn)。

3.施工時(shí)應(yīng)對(duì)支架的變形、位移、節(jié)點(diǎn)和卸架設(shè)備的壓縮及支架基礎(chǔ)的沉降等進(jìn)行觀(guān)測(cè)，如發(fā)現(xiàn)超過(guò)允許值的變形、變位，應(yīng)及時(shí)采取措施予以調(diào)整。

三、支架施工預(yù)拱度設(shè)置和卸落裝置

應(yīng)符合下列規(guī)定：

1.設(shè)置的預(yù)拱度值應(yīng)包括結(jié)構(gòu)本身需要的預(yù)拱度和施工需要的預(yù)拱度兩部分。

2.需考慮下列因素：模板、支架承受施工荷載引起的彈性變形，受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落裝置壓縮產(chǎn)生的非彈性變形;地基在受載后的沉降變形。

四、主要施工工序(以現(xiàn)澆箱梁為例)

1.支架

(1)支架的布置根據(jù)梁截面大小并通過(guò)計(jì)算確定以確保強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性滿(mǎn)足要求。計(jì)算時(shí)除考慮梁體混凝土重量外，還需考慮模板及支架重量，施工荷載，作用在模板、支架上的風(fēng)力及其可能產(chǎn)生的荷載(雪荷載、保證設(shè)施荷載等)。

(2)支架應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)拱度一般按二次拋物線(xiàn)設(shè)置。梁式橋現(xiàn)澆支架的預(yù)壓應(yīng)根據(jù)支架的類(lèi)型和結(jié)構(gòu)形式、地基的沉降量和承載能力以及荷載大小等因素確定。

2.模板

模板由底模、側(cè)模及內(nèi)模三個(gè)部分組成，一般預(yù)先分別制作成組件，在使用時(shí)再進(jìn)行拼裝，模板以鋼模板為主，在齒板、堵頭或棱角處采用木模板。

3.普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋布設(shè)

(1)預(yù)應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度要通過(guò)計(jì)算確定，計(jì)算應(yīng)考慮孔道曲線(xiàn)長(zhǎng)，錨夾具長(zhǎng)度，千斤頂長(zhǎng)度及外露工作長(zhǎng)度等因素。

(2)預(yù)應(yīng)力筋穿束前要對(duì)孔道進(jìn)行清理。

4.混凝土的澆筑

梁式橋現(xiàn)澆施工時(shí)，梁體混凝土在順橋向宜從低處向高處進(jìn)行澆筑，在橫橋向宜對(duì)稱(chēng)進(jìn)行澆筑。

5.預(yù)應(yīng)力張拉

(1)在進(jìn)行張拉作業(yè)前，必須對(duì)千斤頂、油泵進(jìn)行配套標(biāo)定，并每隔一段時(shí)間進(jìn)行一次校驗(yàn)。有幾套張拉設(shè)備時(shí)，要進(jìn)行編組，不同組號(hào)的設(shè)備不得混合。

(2)箱梁預(yù)應(yīng)力的張拉采用雙控，即以張拉力控制為主，以鋼束的實(shí)際伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核。

6.壓漿、封錨

壓漿應(yīng)使孔道另一端飽滿(mǎn)和出漿。并使排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥濃漿為止。

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