2020年二級(jí)建造師報(bào)名在即，考生們都在積極備考，擔(dān)憂(yōu)許多考生可能在這個(gè)階段會(huì)不知從何下手來(lái)進(jìn)行學(xué)習(xí)，小編為大家整理了二級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》的一些高頻考點(diǎn)，希望對(duì)考生們有所幫助。

熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)

熱拌瀝青混合料適用于各種等級(jí)公路的瀝青面層。

1.施工準(zhǔn)備

(2)做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批。

(4)清掃下承層，底面層施工前在基層上噴灑透層油，中底面層上噴灑粘層油。

(5)試驗(yàn)段開(kāi)工前28d安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好后試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。各層開(kāi)工前14d在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度，瀝青含量，礦料級(jí)配，瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。

2.瀝青混合料的拌制

(4)瀝青混合料的施工溫度與石油瀝青的標(biāo)號(hào)有關(guān)。瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即145～170℃。集料的加熱溫度視拌和機(jī)類(lèi)型決定。間歇式拌和機(jī)集料的加熱溫度比瀝青溫度高10～30℃;連續(xù)式拌和機(jī)集料的加熱溫度比瀝青溫度高5～10℃;混合料的出料溫度控制在135～170℃。

(5)出廠的混合料須均勻一致，無(wú)白花料，無(wú)粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符合要求時(shí)應(yīng)廢棄。

3.混合料的運(yùn)輸

(3)已離析、硬化在運(yùn)輸車(chē)箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料應(yīng)予以廢棄。

4.混合料的攤鋪

(2)下、中面層采用走線(xiàn)法施工，表面層采用平衡梁法施工。

(3)攤鋪機(jī)均勻行駛，不間斷地?cái)備仭Ｔ跀備佭^(guò)程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。

(4)攤鋪溫度不低于125～140℃。

(5)開(kāi)鋪前，熨平板加熱至不低于100℃。

(6)雙機(jī)或三機(jī)梯進(jìn)式施工，鄰機(jī)間距10～20m。

(9)攤鋪機(jī)無(wú)法作業(yè)的地方，監(jiān)理同意后人工攤鋪。

5.混合料的壓實(shí)(先輕后重，先靜后動(dòng))

(1)壓路機(jī)采用2～3臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及2～3臺(tái)重量不小于16t膠輪壓路機(jī)組成。

(2)初壓：采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于120℃并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行;復(fù)壓：緊跟初壓后開(kāi)始，不得隨意停頓;密級(jí)配瀝青砼優(yōu)先采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。

(3)采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過(guò)程中不粘輪。

(5)碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。

6.接縫處理

(1)梯隊(duì)作業(yè)采用熱接縫。施工時(shí)將已鋪混合料部分留下100～200mm寬暫不碾壓，后攤鋪部分完成后，騎縫碾壓。

(2)半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫。

(3)橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度不符合要求時(shí)，垂直于路中線(xiàn)切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度立即用人工處理。

橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上伸入新鋪層的寬為150mm，然后每壓一遍向鋪混合料移動(dòng)150～200mm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。

7.檢查試驗(yàn)

按施工技術(shù)規(guī)范要求的頻率認(rèn)真做好各種原材料、施工溫度、礦料級(jí)配、馬歇爾試驗(yàn)、壓實(shí)度等試驗(yàn)工作。

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