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2021年二級建造師《公路工程管理與實務》必考知識點：

知識點3：土方路堤施工技術

一、填筑要求

1.性質不同的填料，應水平分層、分段填筑、分層壓實。同一水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。路基上部宜采用水穩(wěn)性好或凍脹敏感性小的填料。有地下水的路段或浸水路堤，應填筑水穩(wěn)性好的填料。

2.在透水性不好的壓實層上填筑透水性較好的填料前，應在其表面設2%～4%的雙向橫坡，并采取相應的防水措施。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。

3.每種填料的松鋪厚度應通過試驗確定。

4.每一填筑層壓實后的寬度不得小于設計寬度。

5.路堤填筑時，應從最低處起分層填筑，逐層壓實。

6.填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應按1：1～1：2坡度分層留臺階；如能交替填筑，則應分層相互交替搭接，搭接長度不小于2m。

7.填土路堤施工過程質量控制：施工過程中，每一壓實層均應進行壓實度檢測，檢測頻率為每1000m2不少于2點。壓實度檢測可采用灌砂法、環(huán)刀法等方法，檢測應符合現行《公路路基路面現場測試規(guī)程》JTG3450的有關規(guī)定。施工過程中，每填筑2m高宜檢測路線中線和寬度。

二、填筑方法

土質路堤填筑常用推土機、鏟運機、平地機、挖掘機、裝載機等機械按以下幾種方式作業(yè)：

1.水平分層填筑：填筑時按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，是路基填筑的常用方式。

2.縱向分層填筑：依路線縱坡方向分層，逐層向坡向填筑。

3.豎向填筑：從路基一端或兩端按橫斷面全高，逐步推進填筑。由于填土過厚，不易壓實，僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機械無法進場的路堤。

4.混合填筑：路堤下層用豎向填筑而上層用水平分層填筑。適用于因地形限制或填筑堤身較高，不宜采用水平分層填筑或豎向填筑法自始至終進行填筑的情況。單機或多機作業(yè)均可，一般沿線路分段進行，每段距離以20～40m為宜，多在地勢平坦，或兩側有可利用的山地土場的場合采用。