二級建造師公路實務(wù)移動精講班--路基壓實質(zhì)量問題的防治
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移動精講0128 路基壓實質(zhì)量問題的防治
質(zhì)量問題 | 路基行車帶壓實度不足 | 路基邊緣壓實度不足 |
原因分析 | 1.壓實遍數(shù)不夠; 2.壓實機械不匹配; 3.碾壓不均勻; 4.偏離最佳含水量; 5.原地面未處理; 6.不同土料混填; 7.土粒徑或填料不符合要求 |
1.未按超寬填筑施工; 2.壓實機具碾壓不到邊; 3.路基邊緣漏壓或壓實遍數(shù)不夠; 4.邊緣帶碾壓頻率低于行車帶 |
預(yù)防措施 | 1.確保碾壓遍數(shù); 2.選用匹配的壓實機械; 3.碾壓、搭接超壓符合規(guī)范; 4.填筑土在最佳含水量±2%時進行碾壓; 5.緊前層起塵時,應(yīng)徹底處置至壓實度符合要求后再施工; 6.不同土料分別填筑,每種土料厚度不宜小于0.6m |
1.超寬填筑; 2.碾壓到邊; 3.控制碾壓順序,確保輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長度; 4.提高路基邊緣帶壓實遍數(shù),確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶 |
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報考指南
大綱 / 教材
2024年9月
報 名 時 間
預(yù)計2025年2月
準(zhǔn)考證打印
考前10天至一周內(nèi)
考 試 時 間
預(yù)計2025年6月初
考 試 成 績
考后2個月起陸續(xù)公布
合格證領(lǐng)取
查分后2-3個月陸續(xù)發(fā)布
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