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2016年二級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》每日一練(7.6)

2015-07-06 14:56  來(lái)源:建設(shè)工程教育網(wǎng)  字體:  打印 收藏

 2025年二級(jí)建造師新課熱招中 搶跑趁現(xiàn)在

  背景資料:

  某城市高架橋工程,橋梁下部結(jié)構(gòu)為Φ1.2 m×2根鉆孔樁上接承臺(tái)、墩柱,上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力梁。橋梁工程施工前,由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)整個(gè)橋梁工程進(jìn)行了技術(shù)交底,交底內(nèi)容包括工具及材料準(zhǔn)備、施工技術(shù)要點(diǎn)。

  項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后,確定了本工程的施工質(zhì)量控制要點(diǎn),重點(diǎn)加強(qiáng)施工過(guò)程質(zhì)量控制,確保施工質(zhì)量;

  施工中發(fā)生如下事件:

  1.灌注水下砼時(shí),對(duì)導(dǎo)管用氣壓法進(jìn)行了檢測(cè),試驗(yàn)合格。隨后立即開(kāi)始灌注砼,在接近鋼筋骨架時(shí),加快了澆筑速度,當(dāng)砼上升到骨架底口4m以上時(shí),提升導(dǎo)管,使其底口高于骨架底部3m以上,然后恢復(fù)正常灌注速度,經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)鋼筋籠骨架底端標(biāo)高偏高,骨架上浮。

  2.承臺(tái)施工完成后在臺(tái)身上發(fā)現(xiàn)較多裂縫。裂縫寬度為0.1mm~0.4mm.深度為3~5mm,經(jīng)檢測(cè)鑒定這些裂縫危害性較小,僅影響外觀質(zhì)量,項(xiàng)目部按程序?qū)α芽p進(jìn)行了處理。

  1、橋梁工程技術(shù)交底內(nèi)容不完整,請(qǐng)補(bǔ)充。

  2、施工質(zhì)量管理與控制重點(diǎn)包括哪些內(nèi)容?

  3、導(dǎo)管檢查方法不正確,請(qǐng)寫(xiě)出正確做法。

  4、分析鋼筋籠骨架上浮的原因。補(bǔ)充防止鋼筋上浮的措施(至少2條)

  5、按裂縫深度分類背景資料中裂縫屬哪種類型?試分析裂縫形成的可能原因。

  

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