二級建造師考試公路知識點：施工便道、便橋建設，2019年二級建造師考試備考開始了，2019年二級建造師考試報名于1月份開始，為了幫助小伙伴們更好的備考2019年二級建造師考試，今天建設工程教育網特此為大家整理了二級建造師考試知識點：施工便道、便橋建設，希望對各位有所幫助。

　　知識點：施工便道、便橋建設

　　一、便道設計

　　1.施工便道建設應滿足施工需要，盡量結合地方道路規(guī)劃進行專項設計，盡可能提前實施，完工后盡量留地方使用。宜利用永久性道路和橋梁。

　　2.施工便道應充分利用既有道路和橋梁。避免與既有鐵路線、公路平面交叉。

　　3.建設標準

　　(1)根據地形條件、確定便道平縱線形及橫斷面寬度：

　　①便道分雙車道和單車道兩種標準。雙車道路基寬度不小于7m，路面寬度不小于6m;單車道路基寬度不小于4.5m，路面寬度不小于3.0m，原則上每100m范圍內應設置一個長度不小于20m、路面寬度不小于5.5m的錯車道。

　　(2)便道路面最低標準應采用泥結碎石或級配碎石。

　　(3)便道兩側設置排水系統(tǒng)，在匯水面積較大的低凹處設置涵洞，以滿足排水泄洪要求。

　　二、便橋設計

　　施工便橋是指便道在跨越水面處修建的橋梁或在修建大型橋梁時，為運輸建筑材料和施工機械設備的需要修建的臨時橋梁。

　　1.建設標準

　　(1)便橋結構按照實際情況專門設計，同時應滿足排洪要求，人行便橋寬度不小于2.5m，人車混行便橋寬度不小于4.5m。若便橋長度超過1km，宜適當增加寬度。

　　(2)便橋高度不低于上年最高洪水位，橋頭設置限高、限重、限速標牌，橋面設立柱間距1.5～2.0m、高1.2m的欄桿防護，欄桿顏色統(tǒng)一，在適當位置設置醒目的警示反光標志。

　　2.便橋建設

　　便橋的類型有墩架式梁橋、裝配式公路鋼橋(俗稱貝雷橋)、浮橋和索橋。

　　河窄、水淺時可選用墩架梁橋。

　　臨時墩架梁橋由基礎、墩臺、梁部結構和橋面組成。

　　墩架式梁橋基礎常采用混凝土基礎和鋼樁基礎。

　　常采用的墩臺類型是：貝雷桁架墩、萬能桿件墩和鋼管樁橋墩，岸邊橋臺一般采用混凝土橋臺。

　　在墩臺上設置縱梁，再在縱梁上設置橫梁?？v梁和橫梁一般采用原木或型鋼，安裝方法可采用懸臂法和機械設備吊裝。

　　橋面常用木橋面和鋼橋面。木橋面由木縱梁、橋面板和車道板組成。鋪設順序是先安裝木縱梁，再在木縱梁上鋪設橋面板，最后鋪設車道板。鋼橋面由縱、橫梁和鋼面板組成，一般先將鋼橋面分節(jié)制作好，采用機械設備吊裝。

　　2.貝雷橋

　　貝雷橋是兩片主桁架之間通過橫梁聯(lián)系，在橫梁上面配置縱梁和橋板，并由撐桿及系材使其固定，而架成橋梁。兩側主桁架可由單排、雙排或三排并列配置，也可架成雙層和三層桁架，用以提高承載能力。

　　貝雷橋結構：由高強鋼材制成輕便的標準化桁架單元構件及橫梁、縱梁、橋面板、橋座及連接件等組成。

　　貝雷橋基礎：常采用混凝土基礎和鋼管樁基礎，施工方法與墩架式梁橋的基礎相同。

　　貝雷橋的墩臺：貝雷橋墩臺的類型和施工方法與墩架式梁橋的墩臺相同。

　　貝雷橋架設方法：常采用的架設方法是懸臂推出法，履帶吊機架設法和浮運架設法。

　　(1)懸臂推出法就是在河流兩岸安置滾軸，橋梁的大部分部件在推出岸的滾軸上安裝好，然后用人力或用機械牽引，將橋梁徐徐向前推出，直達對岸。

　　橋梁推出時的傾覆穩(wěn)定系數不小于1.2，以防止橋梁尚未推達對岸滾軸之前發(fā)生傾倒。為避免這種危險，除在桁架后端裝上配重外，還應在正橋前面另裝幾節(jié)桁架，待完成橋梁推出后，再予拆除，這個接長部分就稱為鼻架。鼻架只裝桁架、橫梁與抗風拉桿等部件，不裝縱梁與橋面板。

　　在通常情況下，橋梁是在推出岸全部裝好后再推出，但在架設大跨徑橋梁時，為減輕推出重力或者因桁架不足時，也可不裝足上層桁架，待鼻架到達對岸后，再拆除鼻架，裝齊不足部分。遇到橋頭地形受限，橋架無法伸展時，只能裝幾節(jié)推幾節(jié)，隨時核算橋架的重心，防止傾覆。

　　(2)履帶吊機架設法。在河床地質適合打設鋼樁基礎的條件下，可采用履帶吊機架設法，架設方法和步驟如下：

　?、倮寐膸У鯔C打設架設孔的鋼樁基礎和墩身。

　?、诩茉O第一孔時，在岸邊陸地上拼裝第一孔兩側桁架，利用履帶吊機安裝兩側桁架，在架設第二孔和其他孔時，利用已架設好的孔拼裝架設孔兩側桁架，再用位于前一孔的履帶吊機安裝架設孔的兩側桁架。

　?、郯惭b架設孔的橫梁、縱梁、橋面板及連接件等。

　?、茉诩茉O下一孔時重復以上步驟。

　　采用履帶吊機架設法時，要注意履帶吊機工作距離與孔距匹配。

　　(3)浮運架設法。在河水較深，水流平緩，并有足夠噸位的船只時，可以采用浮運架設法。此法又可分浮運擱置與支點浮渡兩種方法。

　?、俑∵\擱置法。在橋址兩端沒有足夠的直線和平地，難以拼裝橋架的情況下，可以在河流的上游或下游尋找一塊利于拼裝的場地，把橋梁拼裝好，推至船上。船上需架設承托橋梁的支架，支架的高度必須根據橋下水位與墩臺標高，通過計算預先確定。橋梁兩端須懸伸于船外，以便浮運至橋位后，擱置在支座上。

　?、谥c浮渡法。此方法是將橋架在橋頭拼好，把一端推到浮船預先搭好的架子上并懸出一段，將浮船對正橋位方向移動，直至彼岸。橋架利用千斤頂或壓艙水就位。在浮船移動的過程中，需注意加設浮船四角的保護繩，以控制浮船移動的速度及行進的方向。

　　由于任務緊急，臨時橋梁的修建不能短期完成時，或河水很深，河床泥土松軟，樁基承載力不夠且施工困難時，或河流通航，墩架梁橋凈寬、凈高不能滿足要求時，可以考慮建造部分橋段易于拆散、組建的浮橋;

　　當遇深山峽谷時，可選用索橋。

　　【典型例題】

　　下列關于施工便道設置的說法錯誤的是(　)。

　　A.便道不宜利用永久性道路和橋梁

　　B.施工主干線盡可能地靠近標段各主要工點，引入線以直達用料地點為原則

　　C.應盡量避免與既有鐵路線、公路平面交叉

　　D.若只要求晴天通雨天不通，或一次性使用的便道，可不設路面

　　『正確答案』A

　　『答案解析』本題考查的是施工現場主要臨時工程。施工便道應充分利用既有道路和橋梁。參見教材P280。