全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書

《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》

2011年網(wǎng)上增值服務(wù)（1）

　　一、關(guān)于2011年全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書（第三版）《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》

　　2011年全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書（第三版）《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》（以下簡(jiǎn)稱“考試用書”）是根據(jù)修訂后的2011年版《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》（港口與航道工程）科目考試大綱（以下簡(jiǎn)稱“考試大綱”）的具體要求，為有利于幫助參考人員復(fù)習(xí)、備考和培訓(xùn)而組織編寫的。

　　“考試用書（第三版）”是在2010年4月中國(guó)建筑工業(yè)出版社出版、發(fā)行的全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》的基礎(chǔ)上，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，聽取有關(guān)人員對(duì)本書的意見，特別是聽取了參考人員復(fù)習(xí)備考和參加考試后對(duì)本書的意見和建議，組織有關(guān)人員進(jìn)一步修訂后完成的。

　　本書在此次修訂時(shí)，新增了大約15％的內(nèi)容，例如水運(yùn)工程招投標(biāo)的管理、港口與航道工程工程量清單計(jì)價(jià)的應(yīng)用、中華人民共和國(guó)交通部《港口建設(shè)管理規(guī)定》、中華人民共和國(guó)交通部《航道建設(shè)管理規(guī)定》、一級(jí)建造師（港口與航道工程）注冊(cè)執(zhí)業(yè)管理規(guī)定及相關(guān)要求等，改寫了《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)內(nèi)容等；刪除了大約5％過(guò)時(shí)或與工程項(xiàng)目管理關(guān)系稍欠緊密的部分內(nèi)容；并根據(jù)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程的修訂，調(diào)整改寫了部分內(nèi)容。修訂后，本書總計(jì)分為3章、5節(jié)、51條、166目。根據(jù)人事部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布的“考試大綱”的要求，本書對(duì)166目中的知識(shí)點(diǎn)仍分為“掌握”、“熟悉”和“了解”三個(gè)層次進(jìn)行論述。

　　本書在編寫和修訂中結(jié)合各章、節(jié)的敘述，插入了部分案例，這些案例大部分是港口與航道工程施工生產(chǎn)中遇到的實(shí)際問(wèn)題，加以整理而提出的，目的是幫助讀者加深對(duì)本書內(nèi)容的理解、掌握和應(yīng)用。

　　二、對(duì)歷年考試的總結(jié)和分析

　　自2004年以來(lái)一級(jí)注冊(cè)建造師的考試已經(jīng)進(jìn)行了6次，總結(jié)和分析歷年的試卷，我們可以看出，對(duì)于港口與航道工程專業(yè)，命題的根本依據(jù)是“考試大綱”，具體內(nèi)容是全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格 “考試用書”。6次考試選擇題總計(jì)180題（單選120題、多選60題），經(jīng)仔細(xì)查閱，非常明顯，每題的答案，均可在“考試用書”中查得，某些重點(diǎn)內(nèi)容有2～4次的重復(fù)出現(xiàn)；綜合試題部分的30題，其中的某些問(wèn)，也可在書中直接查得答案，其余的一些綜合性的問(wèn)點(diǎn)，也都沒(méi)有超出考試用書的范圍，只是把各方面的知識(shí)加以綜合應(yīng)用罷了。

　　這本書，從擬定編寫大綱時(shí)起，以及后來(lái)的每次修訂，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部就非常明確地指出，這是一本“考試用書”，要貼近考試；編寫的原則是：力求密切結(jié)合工程實(shí)際，抓住本專業(yè)工程的重點(diǎn)，體現(xiàn)出考核參考人員解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力。

　　這本考試用書的第一版，經(jīng)過(guò)2004～2006年3年命題和考試的檢驗(yàn)，基本上得到了廣大參考人員的認(rèn)可，在此基礎(chǔ)上，在聽取了3年命題人員的意見、召開了歷年參考人員的考后座談、總結(jié)分析了歷年閱卷的結(jié)果和閱卷中的總體情況和問(wèn)題后，又于2007年進(jìn)一步修訂了大綱并依據(jù)修訂后的大綱對(duì)全書進(jìn)行了調(diào)整、補(bǔ)充和修改，印刷了第二版。之后又進(jìn)行了3次命題的應(yīng)用，并且，每年考試后都進(jìn)行總結(jié)，并對(duì)“考試用書”的內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)?shù)男抻啞?/p>

　　2008年又對(duì)全書進(jìn)一步進(jìn)行了核對(duì)，修訂了其中個(gè)別處的不適和錯(cuò)誤，進(jìn)行了第二次印刷。本次是在2010年4月出版、發(fā)行的全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》的基礎(chǔ)上，修訂后出版、發(fā)行的第三版考試用書。

　　所以，廣大參考人員在備考中一定要認(rèn)真、反復(fù)地復(fù)習(xí)《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》這本書。并且要結(jié)合自己的工程實(shí)踐和施工經(jīng)驗(yàn)對(duì)書中的敘述系統(tǒng)地復(fù)習(xí)。對(duì)于自己不很熟悉或沒(méi)有接觸過(guò)的某些專業(yè)方面，僅就備考而言，依據(jù)“考試用書”復(fù)習(xí)足矣。

　　參加考試，認(rèn)真看書是根本，各種的輔導(dǎo)班只能是在系統(tǒng)看書的基礎(chǔ)上，通過(guò)輔導(dǎo)進(jìn)一步加深印象，或?qū)磿胁簧趺髁颂幤饌€(gè)答疑的作用。當(dāng)然，就此機(jī)會(huì)，系統(tǒng)地梳理一下本專業(yè)的各個(gè)方面，能夠得到些許的提高，受益的終將是自己。

　　三、考試用書是在考試大綱的指導(dǎo)下編寫的

　　2011年的考試用書是在修訂后的2011年版《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》（港口與航道工程）科目考試大綱的指導(dǎo)下編寫的。

　　應(yīng)試者在建造師考試前應(yīng)充分解讀《考試大綱》的內(nèi)在精神、大綱的要求，考試的科目和對(duì)章、節(jié)、條、目下具體掌握、熟悉、了解等知識(shí)點(diǎn)的解讀，包括案例分析樣題的解讀。這對(duì)于我們進(jìn)一步理解建造師執(zhí)業(yè)資格考試和學(xué)習(xí)指導(dǎo)用書是非常有幫助的。《考試大綱》不僅是對(duì)應(yīng)考者的指導(dǎo)，也是對(duì)考試指導(dǎo)用書編寫、命題者出卷的指導(dǎo)，是各方行為的指南，它具有法律的效力，必須共同遵守。《大綱》是《考試用書》編寫的根本性的指導(dǎo)。“綱舉目張” ，“考試用書”是大綱的具體化，是大綱內(nèi)容的充實(shí)化和精神的體現(xiàn)。大綱是整個(gè)建造師考試活動(dòng)的指導(dǎo)文件，用書編寫、命題等各環(huán)節(jié)均強(qiáng)調(diào)“不得超綱”。

　　四、關(guān)于考試大綱

　　建造師考試大綱條目體現(xiàn)了“五個(gè)特性”，即 “綜合性、實(shí)踐性、通用性、國(guó)際性和前瞻性”。

　　綜合性，即大綱涵蓋了港口與航道工程的專業(yè)知識(shí)和技術(shù)；工程技術(shù)；具有行業(yè)特點(diǎn)的項(xiàng)目管理與實(shí)務(wù)；港口與航道工程的法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程等全面的綜合性的內(nèi)容。

　　實(shí)踐性，即大綱重點(diǎn)要考察考生是否具有解決處理現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際問(wèn)題的能力、經(jīng)驗(yàn)，力戒那種“會(huì)干的考不好和會(huì)考的不會(huì)干”的弊病。

　　國(guó)際性，即要借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、做法，符合WTO規(guī)則的有關(guān)原則，逐步探索與國(guó)際建造師制度接軌的道路。

　　通用性，即要以工程管理學(xué)科為主，涵蓋其他專業(yè)學(xué)科，建造師可以是項(xiàng)目經(jīng)理，也可以是業(yè)主代表，可以施工，也可以是咨詢專家。

　　前瞻性，即要拓寬建造師的執(zhí)業(yè)范圍，充分考慮將來(lái)與國(guó)際建造師互認(rèn)。

　　建造師考試大綱堅(jiān)持“六個(gè)結(jié)合”。堅(jiān)持“與建造師的定位相結(jié)合，與高校專業(yè)學(xué)科設(shè)置相結(jié)合，與現(xiàn)行工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合，與現(xiàn)行法律法規(guī)相結(jié)合，與國(guó)際通行做法相結(jié)合和目前項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)管理向建造師執(zhí)業(yè)資格制度平穩(wěn)過(guò)渡相結(jié)合”。專業(yè)考試大綱范圍包括從事工程項(xiàng)目管理所應(yīng)具備的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，現(xiàn)階段暫以突出施工階段管理為重點(diǎn)。

　　五、怎樣理解《考試用書》的重點(diǎn)、難點(diǎn)？

　　《考試用書》的條目分為“掌握”、“熟悉”、“了解”三個(gè)層次，其中“掌握”的部分約占全書的70％。這一部分是“考試大綱”要求的重點(diǎn)，也是本書的重點(diǎn)。這一部分主要包括了作為港口與航道工程專業(yè)一級(jí)建造師必須牢牢掌握的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技術(shù)、工程專技術(shù)業(yè)技術(shù)，特別要掌握這些知識(shí)和技術(shù)在工程項(xiàng)目管理中的應(yīng)用。

　　“熟悉”部分，是作為工程項(xiàng)目管理中常常遇到的一些實(shí)際問(wèn)題。這一部分約占全書的20％左右。

　　“了解”部分，是港口與航道工程施工管理中時(shí)而遇到的一些相關(guān)專業(yè)的知識(shí)和技能。這一部分占全書的10％左右。

　　對(duì)于本書中項(xiàng)目管理、經(jīng)濟(jì)、法規(guī)部分內(nèi)容的復(fù)習(xí)，應(yīng)當(dāng)以具有港口與航道工程專業(yè)特點(diǎn)和行業(yè)特色的部分為重點(diǎn)，因?yàn)橥ㄓ眯缘牟糠謶?yīng)該在三門公共科目的考試和復(fù)習(xí)中進(jìn)行。

　　所謂“難點(diǎn)”，真的是一個(gè)很難定義的命題，對(duì)不同的參考人員有不同的難點(diǎn)，但分析歷年試卷的案例題可以發(fā)現(xiàn)，每一題（不管是20分的題，還是30分的題，）的3～5問(wèn)中總有1～2問(wèn)是很基本的，是參考人員不應(yīng)放過(guò)的，首先把每一題中的基本分拿到，應(yīng)當(dāng)是完全可能的，也是應(yīng)該的。

　　從事港口工程的人員要把航道工程中的“掌握”部分作為重點(diǎn)復(fù)習(xí)，同樣從事航道工程的人員要把港口工程中的“掌握”部分作為重點(diǎn)復(fù)習(xí)。

　　分析幾年的試題，可以看出，命題的均衡性：既要照顧到港口工程專業(yè)也要考慮到航道工程專業(yè)；在以港口與航道工程專業(yè)工程技術(shù)為主體時(shí)，也要含有具有專業(yè)和行業(yè)特色的管理方面的內(nèi)容。

　　六、本書所附光盤（問(wèn)答題），也在2010年的基礎(chǔ)上進(jìn)行了核對(duì)、調(diào)整和補(bǔ)充，調(diào)整量和補(bǔ)充的新問(wèn)答題量大約為30%左右，這些問(wèn)答題連同答案對(duì)讀者提高復(fù)習(xí)效果大有裨益。讀者從問(wèn)答題的相近知識(shí)點(diǎn)中可以演繹出多選題；從唯一性強(qiáng)的問(wèn)答題中可以編選出單選題；某些綜合性較強(qiáng)的問(wèn)答題本身就帶有案例的屬性。

　　七、與綜合科目《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》、《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》、《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》的關(guān)系

　?。?）《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》與三個(gè)公共科目有一定的通用性《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》中涉及《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》、《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》、《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》的部分，例如，合同管理、成本控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、安全管理、環(huán)保與文明生產(chǎn)等與三個(gè)公共科目在基本概念、基本原理，甚至在某些基本規(guī)定上都是一致的，因此，在編寫《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》中極力避免與三個(gè)公共科目的內(nèi)容相重復(fù)，但有時(shí)為了敘述的完整性和連貫性，難免仍有極小部分的重復(fù)，但復(fù)習(xí)時(shí)可以與三個(gè)公共科目的內(nèi)容融會(huì)貫通地加以理解。三個(gè)公共科目是所有各專業(yè)通用的科目，因此，它不帶任何專業(yè)的特色，不是本書的重點(diǎn)，

　?。?）本書的重點(diǎn)在于具有行業(yè)特色、專業(yè)特點(diǎn)的部分。2004～2006年全國(guó)一級(jí)建造師考試分為14個(gè)專業(yè)，2007年經(jīng)過(guò)調(diào)整與合并，分為10個(gè)專業(yè)，港口與航道工程始終作為一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的專業(yè)進(jìn)行考試。

　　按照考試大綱的要求，它也應(yīng)該是《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》考試命題的重點(diǎn)。

　　八、如何復(fù)習(xí)專業(yè)技術(shù)內(nèi)容？

　　本書中涉及到的大量專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技術(shù)對(duì)于絕大多數(shù)參考人員并不陌生，只是在工作中可能某些經(jīng)常用到，某些偶爾用到，有一些多年不遇而感生疏，只要加以集中的復(fù)習(xí)和梳理，并不難掌握，建議大家在復(fù)習(xí)中注意以下幾點(diǎn)：

　?。?）一定要擠時(shí)間把書由粗到精地看幾遍，特別是以往工作中因少遇而感生疏了的那些知識(shí)，應(yīng)再拾起溫習(xí)。“考試用書”，顧名思義主要是用來(lái)復(fù)習(xí)考試的，根據(jù)以往參考人員的經(jīng)驗(yàn)，只要集中精力復(fù)習(xí)好這本考試用書就足夠用了，無(wú)需再東看西找更多的參考資料，以免耽誤時(shí)間、分散精力，甚至搞錯(cuò)方向。

　?。?）對(duì)于本書的專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技術(shù)部分的基本概念、基本知識(shí)、基本原理、基本規(guī)定等無(wú)需死記硬背，但務(wù)求加以理解，即便是以往從未涉及的也要弄懂、弄通。

　　其標(biāo)志是在不同的背景情況下，能運(yùn)用這些知識(shí)和技術(shù)解決實(shí)際問(wèn)題。但對(duì)少數(shù)在本專業(yè)中涉及到重大質(zhì)量、安全、進(jìn)度和最基本但屬于牽扯到全局性的經(jīng)常應(yīng)用的基本數(shù)據(jù)不僅要予以重視而且還是要記住的。

　?。?）結(jié)合本書所附光盤的問(wèn)答題，融會(huì)相同和相近的知識(shí)和技術(shù)，自編自答多選題。

　　針對(duì)一些內(nèi)在特點(diǎn)突出，邊界條件限制嚴(yán)格的內(nèi)容結(jié)合易于混淆的內(nèi)容，可以自編自答多選題。

　　（4）結(jié)合本書的案例和所附光盤的問(wèn)答題，注意港口與航道工程專業(yè)技術(shù)和知識(shí)在實(shí)際工程和項(xiàng)目管理背景中的出現(xiàn)和解決問(wèn)題時(shí)的應(yīng)用。

　?。?）對(duì)于書中出現(xiàn)的本專業(yè)內(nèi)自己所不熟悉的專業(yè)技術(shù)和未接觸過(guò)的一些新技術(shù)，要弄懂弄通，必要時(shí)可以重點(diǎn)地向熟悉的同事請(qǐng)教。

　?。?）注意理解“掌握”：“熟悉”：“了解”＝7：2：1的層次安排，抓住重點(diǎn)復(fù)習(xí)。

　?。?）專業(yè)中的某些技術(shù)和知識(shí)的畫圖標(biāo)示性很強(qiáng)，在復(fù)習(xí)中可以以圖示形象地幫助理解和加強(qiáng)記憶，在考試中更應(yīng)注意加以運(yùn)用。

　　（8）應(yīng)當(dāng)在自己已經(jīng)復(fù)習(xí)到了一定程度的基礎(chǔ)上適當(dāng)?shù)貐⒓涌记拜o導(dǎo)班，通過(guò)聽輔導(dǎo)和交流討論進(jìn)一步加深印象和理解；獲取和鞏固重點(diǎn)；解決某些疑問(wèn)。

　　九、如何復(fù)習(xí)專業(yè)項(xiàng)目管理內(nèi)容？

　　港口與航道工程的項(xiàng)目管理與實(shí)務(wù)（其中包括檢驗(yàn)應(yīng)試者解決實(shí)際問(wèn)題的能力）是一級(jí)建造師考試的重點(diǎn)，因此專業(yè)項(xiàng)目管理的內(nèi)容也必定是復(fù)習(xí)的重點(diǎn)。建議在復(fù)習(xí)中注意以下幾點(diǎn)：

　?。?）抓住項(xiàng)目管理中具有行業(yè)特色和專業(yè)特點(diǎn)的部分

　　在前面我們已經(jīng)分析了港口與航道工程的項(xiàng)目管理與實(shí)務(wù)與三個(gè)綜合科目的關(guān)系，一般來(lái)說(shuō)，沒(méi)有專業(yè)特點(diǎn)的、與綜合科目?jī)?nèi)容嚴(yán)重重復(fù)的內(nèi)容不太可能出現(xiàn)在專業(yè)管理與實(shí)務(wù)的考試中。在復(fù)習(xí)本書項(xiàng)目管理部分的內(nèi)容時(shí)，要重點(diǎn)注意：

　?、龠\(yùn)用本專業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)、專業(yè)技術(shù)解決有關(guān)項(xiàng)目管理內(nèi)容的實(shí)際問(wèn)題；

　?、谥攸c(diǎn)是在多年實(shí)際工作中遇到的經(jīng)常性、綜合性的主體和主流性的問(wèn)題，而不是那種偶發(fā)性、怪僻的細(xì)枝末節(jié)的問(wèn)題；

　?、圩⒁饫斫?ldquo;掌握”：“熟悉”：“了解”＝7：2：1的層次安排。

　　“掌握”的部分約占全書的70％。這一部分是“考試大綱”要求的重點(diǎn)，也是本書的重點(diǎn)。這一部分主要包括了作為港口與航道工程專業(yè)一級(jí)建造師必須牢牢掌握的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技術(shù)、工程專技術(shù)業(yè)技術(shù)，特別要掌握這些知識(shí)和技術(shù)在工程項(xiàng)目管理中的應(yīng)用。

　　“掌握”部分的重點(diǎn)是港口與航道工程項(xiàng)目管理中解決實(shí)際問(wèn)題能力的提高，通過(guò)復(fù)習(xí)備考、考前輔導(dǎo)，特別是結(jié)合參考人員自己從事港口與航道工程項(xiàng)目管理實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)在合同管理、技術(shù)管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、安全管理、成本管理中對(duì)實(shí)際問(wèn)題處理的經(jīng)驗(yàn)和方法。

　　“掌握”部分中的工程法規(guī)部分，尤其是對(duì)本書中所列《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（水運(yùn)工程部分）相關(guān)條款的理解和運(yùn)用，也是參考人員必須掌握的重點(diǎn)。

　　“熟悉”部分，是作為工程項(xiàng)目管理中常常遇到的一些實(shí)際問(wèn)題。這一部分約占全書的20％左右。

　　“了解”部分，是港口與航道工程施工管理中時(shí)而遇到的一些相關(guān)專業(yè)的知識(shí)和技能。這一部分占全書的10％左右。

　?。?）項(xiàng)目管理部分包括了有關(guān)合同管理、成本控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、安全管理、環(huán)保與文明生產(chǎn)等內(nèi)容，這是作為一名一級(jí)建造師的主要工作內(nèi)容，必須全面復(fù)習(xí)。項(xiàng)目管理部分的內(nèi)容多主要出現(xiàn)在考試的綜合（案例）分析題中，不僅對(duì)其所賦的分值高，而且題目的綜合性強(qiáng)、內(nèi)容覆蓋面較全，一般來(lái)說(shuō)也比較均衡。

　?。?）結(jié)合書中項(xiàng)目管理部分的案例和本書所附光盤有關(guān)項(xiàng)目管理部分的問(wèn)答題進(jìn)一步加深理解運(yùn)用。

　?。?）對(duì)于本次修訂后新增和改動(dòng)較大的部分內(nèi)容應(yīng)給予充分注意，例如新增的港口與航道工程工程量清單的編制；工程量清單計(jì)價(jià)的應(yīng)用；交通部《港口建設(shè)管理規(guī)定》和《航道建設(shè)管理規(guī)定》的相關(guān)內(nèi)容；一級(jí)建造師（港口與航道工程）注冊(cè)執(zhí)業(yè)管理規(guī)定及相關(guān)要求等內(nèi)容；以及根據(jù)交通運(yùn)輸部2009－01－01實(shí)施的新版《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（257－2008）對(duì)原書中相應(yīng)的部分作了重點(diǎn)修改。相應(yīng)的習(xí)題集中相關(guān)的問(wèn)題也作了改動(dòng)，廣大考生應(yīng)予注意。

　　十、 如何復(fù)習(xí)專業(yè)法規(guī)及相關(guān)知識(shí)？

　　法律、法規(guī)問(wèn)題的重點(diǎn)是《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（水運(yùn)工程部分）的相關(guān)內(nèi)容（本書中主要編入的是其中相關(guān)港口與航道工程施工的部分）。

　　由于《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（水運(yùn)工程部分）是摘錄現(xiàn)行水運(yùn)工程建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中直接涉及人民生命財(cái)產(chǎn)安全、人身健康、環(huán)境保護(hù)和其他公眾利益，以及考慮了保護(hù)資源、節(jié)約投資、提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益等政策要求，必須嚴(yán)格執(zhí)行的強(qiáng)制性規(guī)定；是參與水運(yùn)工程建設(shè)活動(dòng)各方執(zhí)行的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和政府對(duì)執(zhí)行情況實(shí)施監(jiān)督的依據(jù)；所以，主要的條文和經(jīng)常使用的重要的數(shù)據(jù)、指標(biāo)等應(yīng)予背記，在分析綜合（案例）題中必須加以應(yīng)用。從歷年考試試卷題目分析，這部分內(nèi)容常常是命題的重點(diǎn)。

　　十一、本專業(yè)案例有什么特點(diǎn)？如何對(duì)案例進(jìn)行分析？難點(diǎn)和重點(diǎn)如何掌握？

　　港口與航道工程專業(yè)綜合（案例）題目的特點(diǎn)、難點(diǎn)、重點(diǎn)來(lái)源于該專業(yè)工程和施工的特殊性，例如：

　?。?）工程所處環(huán)境條件（施工條件）的特殊性，由此帶來(lái)了一系列有別于其他工程專業(yè)的特點(diǎn)。

　　工程處于海中，遭受波浪、潮汐、海流、海冰、泥沙、臺(tái)風(fēng)等的作用。內(nèi)河工程遭受洪水、枯水的作用。由此帶來(lái)了海底高程、變化著的海面、潮位高程、海水深度等的確定、各種基準(zhǔn)面間的轉(zhuǎn)換關(guān)系的特點(diǎn)和難點(diǎn)。

　　海水的化學(xué)腐蝕作用、所含鹽分和氯離子的滲透性和對(duì)鋼材（鋼筋）的銹蝕作用、在北方海水中的凍融作用帶來(lái)了港口與航道高程中對(duì)水泥、砂、石和混凝土等材料應(yīng)用和要求有別于其他高程的特殊性。根據(jù)海水、波浪、潮汐、海洋大氣等對(duì)海工建筑物垂直方向上不同部位和高程的破壞作用程度的不同，港口與航道工程建筑物分為不同的4個(gè)區(qū)域，對(duì)不同的區(qū)域有不同的技術(shù)要求和條件指標(biāo)限制。

　　由于海水、環(huán)境條件的嚴(yán)酷、施工條件的惡劣，所以在港航工程中對(duì)工程的耐久性要求甚高，在許多條件下，強(qiáng)度要服從于耐久性的要求。提高混凝土工程耐久性的要求是港航工程的一大特色。

　?。?）工程的地基處于十幾米乃至幾十米深的海水下，有的處于剛吹填造陸的軟土地基和超軟土地基上，所以港航工程軟土地基的處理、加固是其特點(diǎn)。

　?。?）近些年來(lái)，港口與航道工程大型化、向外海發(fā)展，建筑物的測(cè)量定位失去了可視的固定參照物，傳統(tǒng)的測(cè)量手段和方法已經(jīng)完全失效，GPS的高精度定位（沉樁定位）是港航工程技術(shù)上的重大突破。

　　（4）港口與航道工程所獨(dú)有的幾大結(jié)構(gòu)型式：重力式、高樁、板樁等。

　?。?）內(nèi)河淺灘、急灘、潮汐河口的整治方法和獨(dú)有的整治建筑物。

　?。?）海上航道疏浚、吹填造陸技術(shù)及其環(huán)保的要求。

　?。?）港航工程施工的特殊性：大型船機(jī)設(shè)備（打樁船、起重浮吊、拖輪、大型混凝土構(gòu)件出運(yùn)船、大型水上混凝土拌合船、各種挖泥船、泥駁船等等。、

　?。?）在項(xiàng)目管理中工程特點(diǎn)的體現(xiàn)：例如，在合同工期管理和工程進(jìn)度控制上，要充分考慮到不利自然條件的影響（有效工作日的估算）；在工程質(zhì)量管理上，高程定位起算面的換算、突出耐久性的要求等；在施工管理上，存在著水上水下施工作業(yè)的申請(qǐng)、批準(zhǔn)、延期等的程序和固定；在安全管理上，防風(fēng)、防臺(tái)預(yù)案的制定與實(shí)施；疏浚工程施工中棄泥區(qū)的選定與申報(bào)、批準(zhǔn)；挖泥、棄泥的環(huán)保問(wèn)題等等。

　?。?）施工環(huán)境條件的特點(diǎn)：海水、水上、水下作業(yè)；風(fēng)（臺(tái)風(fēng)）、浪、潮對(duì)施工條件、安全的影響，是其他專業(yè)所不具備的，應(yīng)當(dāng)是港口與航道工程突出的特點(diǎn)。

　　港口與航道工程專業(yè)的綜合（案例）題的特點(diǎn)，就是由上述的環(huán)境與施工條件、工程結(jié)構(gòu)及性能要求、施工工藝與裝備及工程項(xiàng)目管理等特點(diǎn)構(gòu)成的。

　　在對(duì)案例進(jìn)行分析時(shí)要注意抓住以下幾點(diǎn)：

　?。?） 充分、認(rèn)真看清楚背景材料，背景材料所交待的就決定了這一案例的特點(diǎn)和難點(diǎn)；另外，一定要搞清楚背景材料所交待的信息中，哪些是有用的，哪些是無(wú)用的；哪些是相互關(guān)聯(lián)著的，哪些是獨(dú)立的；在分析和回答問(wèn)題時(shí)，背景材料中給出的有用信息都應(yīng)該用上。

　　（2） 分析案例的重點(diǎn)和難點(diǎn)，有時(shí)二者并不一定是重合的。分析和確定問(wèn)題的重點(diǎn)和難點(diǎn)對(duì)有經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理并不難，在工程項(xiàng)目投標(biāo)時(shí)，技術(shù)標(biāo)書中是必定有項(xiàng)目重點(diǎn)（關(guān)鍵點(diǎn)）、難點(diǎn)分析的，在編制項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，也必定有分析項(xiàng)目重點(diǎn)（關(guān)鍵點(diǎn)）、難點(diǎn)一節(jié)，把這些聯(lián)系起來(lái)，就可以了。考試的案例比起工程中的實(shí)際問(wèn)題要簡(jiǎn)單得多、典型得多。

　　（3） 要把案例中要求回答的問(wèn)題看清楚再回答。論述性的問(wèn)題，可以充分發(fā)揮自己的經(jīng)驗(yàn)；某些需計(jì)算回答的問(wèn)題，往往借助圖示分析，可能效果更好。

　?。?） 復(fù)習(xí)時(shí)，結(jié)合考試用書中的案例進(jìn)行練習(xí)。

　?。?） 要抓重點(diǎn)、主體部分（掌握層次的70%部分），但又要均衡覆蓋，例如合同、質(zhì)量、進(jìn)度、成本、安全等。一份試卷5個(gè)綜合（案例）題，不大可能只集中在少數(shù)幾個(gè)方面。

　　十二、關(guān)于歷年考試的試卷

　　建議參考人員認(rèn)真做一下歷年的考卷（6年來(lái)的考卷甚至連同參考答案在網(wǎng)上都出現(xiàn)過(guò)）仔細(xì)分析、對(duì)比一下，有相當(dāng)數(shù)量的題目會(huì)重復(fù)出現(xiàn)，或者變換一下問(wèn)法出現(xiàn)，分析這些問(wèn)題，基本上對(duì)考試的重點(diǎn)、難點(diǎn)，命題的基本思路，對(duì)考試用書的命題點(diǎn)，就會(huì)有一個(gè)大概的了解。

　　隨著考試次數(shù)的增加，試卷問(wèn)題數(shù)量的積累，本身就會(huì)具有一種“小題庫(kù)”的性質(zhì)。

　　十三、怎樣對(duì)待試題的背景材料？

　　在每年試卷的5個(gè)綜合試題中，每題都有篇幅不算短的背景材料，在閱讀這些背景材料時(shí)，要保持平靜的心態(tài)，不可因其繁復(fù)而煩躁，要知道這許多背景材料是針對(duì)著以下的5個(gè)甚至6個(gè)問(wèn)題的。先大致瀏覽一下，之后閱讀題目后面的5 ～6個(gè)或更多的設(shè)問(wèn)，針對(duì)某個(gè)具體問(wèn)題，再到背景材料中去尋找有用的、解題需要的交代性的敘述、數(shù)據(jù)等，這樣就會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)地把看似一堆雜亂的材料理清了。

　　解題中，如果發(fā)現(xiàn)背景材料中交代的某些條件、數(shù)據(jù)沒(méi)有用上，則應(yīng)仔細(xì)看看解題的思路是否有問(wèn)題，因?yàn)樵诿}中一般是力戒在背景材料中出現(xiàn)“畫蛇添足”般的東西的。

　　十四、怎樣對(duì)待設(shè)問(wèn)中有連帶關(guān)系（互為因果）性的問(wèn)題？

　　盡管在考試命題中一般應(yīng)回避這種有連帶關(guān)系（互為因果）性的設(shè)問(wèn)，即后一題的解題（計(jì)算、畫圖等）是在前面解題答案的基礎(chǔ)上才能進(jìn)行的，換句話說(shuō)，如果前一題的結(jié)果作錯(cuò)了，后面的題就會(huì)在錯(cuò)誤的結(jié)果上繼續(xù)進(jìn)行下去了。但有時(shí)還是會(huì)出現(xiàn)這樣的設(shè)問(wèn)。

　　遇到這樣的問(wèn)題時(shí)，切記在后一題的解題過(guò)程中一定要對(duì)解題的思路稍加解釋，目的是讓閱卷的時(shí)候，看得出，你的回答思路是清晰的，是對(duì)的，只是利用了上題的一個(gè)錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)而已。這種情況下，該題的大部分分值都會(huì)得到的。否則，一些人只是給出一個(gè)計(jì)算結(jié)果，而且顯然一定是個(gè)錯(cuò)誤的結(jié)果，從中看不出步驟，看不出思路，看不出對(duì)問(wèn)題的分析，那就要吃大虧了.

　　十五、關(guān)于讀《考試用書》的參考建議

　　1、 細(xì)通讀 -原則來(lái)說(shuō)，理論上講這本書上的內(nèi)容隨處都可以是命題的內(nèi)容，所以備考開始一定要仔細(xì)地通讀全書，這個(gè)過(guò)程準(zhǔn)備的是全面的內(nèi)容，同時(shí)可以發(fā)現(xiàn)哪些是自己熟知的略加整理即可應(yīng)試的；哪些是自己不熟的，甚至根本沒(méi)接觸過(guò)的，是需要重點(diǎn)下功夫的地方。

　　2、 及早下手， 細(xì)水長(zhǎng)流 -無(wú)須多言，參考的各位都很忙，不可能有大塊的時(shí)間集中看書，這樣就更必須善于積零碎的時(shí)間，早早下手，細(xì)水長(zhǎng)流反復(fù)看書，臨考急來(lái)抱佛腳肯定不行。

　　3、 看書要?jiǎng)邮?-考試復(fù)習(xí)不是看小說(shuō)，必須及時(shí)歸納、小結(jié)、記筆記。筆記上的東西是你自己的東西，從某種意義上來(lái)說(shuō)，從書上轉(zhuǎn)到筆記上，知識(shí)已經(jīng)有質(zhì)的變化發(fā)生了。書越讀越薄，到臨考前，只看筆記就可以了。

　　4、 看書與作題結(jié)合 -歷年試卷的題、習(xí)題集上的一些題，可以結(jié)合書的內(nèi)容動(dòng)手聯(lián)系。特別是到了一定程度要按歷年試卷的題量，按規(guī)定的時(shí)間，自行模擬考一把，體會(huì)答題的安排和時(shí)間的掌握。

　　十六、關(guān)于讀全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書編委會(huì)編寫的《工程經(jīng)濟(jì)》、《項(xiàng)目管理》、《法律法規(guī)》、《實(shí)務(wù)》四本書與輔導(dǎo)班及其他參考書

　　認(rèn)真讀全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書編委會(huì)編寫的《工程經(jīng)濟(jì)》、《項(xiàng)目管理》、《法律法規(guī)》、《實(shí)務(wù)》四本書足矣，無(wú)需再看各種各樣、五花八門、冠以各種名目的東西。全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書編委會(huì)是掌握大綱和編寫考試用書最權(quán)威的機(jī)構(gòu)，編委會(huì)的許多人就是大綱的擬定者、考試的命題者和閱卷者。

　　市面上各種培訓(xùn)班，充其量也只能是加深復(fù)習(xí)的印象，某些方面起到答疑的作用。沒(méi)有自己的系統(tǒng)、重點(diǎn)的復(fù)習(xí)總結(jié)，僅靠輔導(dǎo)班想通過(guò)，難！

　　十七、關(guān)于單選題和多選題的判斷

　　參考人員在看書復(fù)習(xí)的過(guò)程中，應(yīng)該結(jié)合書上的內(nèi)容對(duì)考點(diǎn)和命題的可能性進(jìn)行一下粗略的判斷。對(duì)于要求掌握部分的內(nèi)容，顯然應(yīng)該是命題的重點(diǎn)。在這部分內(nèi)容中，對(duì)于同一個(gè)事物（技術(shù)、概念、工法等）從不同的角度有多種敘述或表達(dá)的，一般易于做出多選的命題。例如，書中P12地質(zhì)勘察成果的工程應(yīng)用，可以用來(lái)確定單樁極限承載力的指標(biāo)有：孔隙比e、塑性指數(shù)IP、液性指數(shù)IL、標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N、值，這里，一般就容易另拼入1、2個(gè)性質(zhì)類似的干擾項(xiàng)，做出一道多選題來(lái)。

　　又例如，書中關(guān)于理論深度基準(zhǔn)面的敘述，在P3和P20共有2處，對(duì)于理論深度基準(zhǔn)面有多種稱謂，如潮位基準(zhǔn)面、潮高基準(zhǔn)面、海圖深度基準(zhǔn)面、理論最低潮位等，如前所述，易于在這里出多選題。

　　而對(duì)于回答是唯一肯定的內(nèi)容當(dāng)然易于命出單選題。例如，書中P23，在各種環(huán)境中，港口與航道工程均不得使用的水泥--燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。對(duì)于這一類的題目，注意選擇唯一答案時(shí)不要被干擾項(xiàng)所干擾。

　　規(guī)范中，強(qiáng)制性條文中的某些重要的硬性規(guī)定易于被命成單選題.

　　十八、認(rèn)真收集、試答、分析、總結(jié)歷年的試卷

　　一級(jí)建造師的考試已經(jīng)進(jìn)行了6年，從網(wǎng)上可以收集到歷年的試卷和可參考的答案，在認(rèn)真復(fù)習(xí)的基礎(chǔ)上，作為自測(cè)，可以試作一下這些試卷，感覺(jué)一下難易的程度，時(shí)間的掌握等。將這些試卷對(duì)比分析一下，可以歸納出命題的某些規(guī)律、習(xí)慣，在全書各部分被命題的頻率，細(xì)心些甚至可以發(fā)現(xiàn)有部分題目會(huì)重復(fù)出現(xiàn)，可以看出某些題目變換提問(wèn)的程度等。試答、分析、總結(jié)以往的題目是會(huì)有幫助的。但，畢竟那已是過(guò)去，命題者也會(huì)有新的變化。不認(rèn)真看書復(fù)習(xí)，單單靠模擬題是萬(wàn)萬(wàn)不可取的.

　　十九《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》復(fù)習(xí)題集是對(duì)考試用書的“提問(wèn)化”處理，力求結(jié)合考試命題的形式和內(nèi)容加深對(duì)考試用書內(nèi)容的理解和掌握

　　編寫這本復(fù)習(xí)題集的初衷是，希望能起到對(duì)《考試用書》復(fù)習(xí)的輔導(dǎo)作用。在形式上采取了模仿歷年考試命題的基本題型，分為“單項(xiàng)選擇題”、“多項(xiàng)選擇題”和“案例分析題”幾部分?？梢宰鳛閰⒖既藛T熟悉和把握題形的一個(gè)參考。

　　在內(nèi)容上，力求把《考試用書》的內(nèi)容“問(wèn)題”化，以求幫助大家以一種貼近參考“實(shí)戰(zhàn)”的形式對(duì)《考試用書》進(jìn)行再?gòu)?fù)習(xí)、反復(fù)復(fù)習(xí)，或者說(shuō)是變一種方式的復(fù)習(xí)。但必須指出的是，最根本的復(fù)習(xí)依據(jù)還是《考試用書》，這才是根本，《復(fù)習(xí)題集》不過(guò)是輔導(dǎo)而已。把過(guò)多的精力放在《復(fù)習(xí)題集》上，忽視《考試用書》是不可取的。

　　《復(fù)習(xí)題集》也可以在復(fù)習(xí)一個(gè)階段后作為自檢、自測(cè)的資料。

　　2011年印刷的《復(fù)習(xí)題集》，核對(duì)和修改了2010年《復(fù)習(xí)題集》中的一些差錯(cuò)，結(jié)合2011年考試大綱的修訂和考試用書的修釘增補(bǔ)的新內(nèi)容，調(diào)整和補(bǔ)充了大約30％的新問(wèn)題，同時(shí)也刪減了部分過(guò)時(shí)和與考察參考人員解決實(shí)際問(wèn)題能力關(guān)系不甚密切的問(wèn)題，給出了若干套測(cè)試卷形。這些測(cè)試卷題目，無(wú)論是質(zhì)的方面還是量的設(shè)置上，都盡可能貼近命題試卷，以供大家模擬參考使用。

　　《復(fù)習(xí)題集》中，有某些問(wèn)題反復(fù)出現(xiàn)，變換形式地設(shè)問(wèn)，其目的是，力求能抓住“重點(diǎn)”、“考點(diǎn)”反復(fù)加深印象，達(dá)到反復(fù)復(fù)習(xí)的目的。

　　二十、關(guān)于解答綜合題

　　從歷年考試試卷統(tǒng)計(jì)，每個(gè)綜合題一般有4～5個(gè)設(shè)問(wèn)，其中也是難、中、易相結(jié)合，答題時(shí)應(yīng)先將較易的作答，獲取基本分，再逐步地對(duì)較難的設(shè)問(wèn)作答，有時(shí)在解答較易的題目時(shí)會(huì)對(duì)較難題目的作答有所啟發(fā)。