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2012年安全工程師生產(chǎn)技術(shù)模擬題(5)

2012-02-14 14:29  來源:  字體:  打印 收藏

  1、消除粉塵危害的根本途徑是( ?。?。
  A.改革工藝、采用新技術(shù)
  B.濕式作業(yè)
  C.密閉塵源,生產(chǎn)過程管道化、機械化、自動化
  D.通風(fēng)除塵

  2、電磁輻射的量子能量水平達到( ?。〆V以上時,會對生物體產(chǎn)生電離作用,稱為電離輻射。
  A.8
  B.10
  C.12
  D.15

  3、非電離輻射可分為( ?。?。
  A.高頻電磁場、紅外輻射、紫外輻射、激光
  B.微波、紅外輻射、紫外輻射
  C.射頻輻射、紅外輻射、紫外輻射、激光
  D.微波、紅外輻射、紫外輻射、激光

  4、高溫作業(yè)是指在生產(chǎn)勞動過程中,其作業(yè)地點平均WBGT指數(shù)等于或大于( ?。娴淖鳂I(yè)。
  A.20
  B.25
  C.30
  D.32

  5、根據(jù)《生產(chǎn)性粉塵作業(yè)危害程度分級》標準,將接觸粉塵作業(yè)的危害程度分為(  )級。
  A.6
  B.5
  C.4
  D.3

  6、鐵路列車應(yīng)按照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定進行編組,列車長度應(yīng)根據(jù)運行區(qū)段內(nèi)務(wù)站( ?。┐_定。
  A.到發(fā)線的有效長度并預(yù)留30m的附加制動距離
  B.電氣集中控制情況及線路長度
  C.技術(shù)作業(yè)條件以及線路長度
  D.線路的長度井預(yù)留30m的制動距離

  7、線路遭到破壞,則對事故地點前后各( ?。┚€路質(zhì)量進行測量,對事故關(guān)系人員分別調(diào)查。檢查有關(guān)技術(shù)文件的編制.填寫情況,根據(jù)調(diào)查情況初步確定事故原因和責(zé)任。
  A.50m
  B.100m
  C.150m
  D.200m

  8、引導(dǎo)接車時,列車以不超過( ?。﹌m/h的速度進站,并做好隨時停車的準備。由引導(dǎo)人員接車時.應(yīng)在引導(dǎo)人員接車地點標處,顯示引導(dǎo)手信號接車,列車頭部越過引導(dǎo)信號,即可關(guān)閉信號或收回引導(dǎo)手信號。
  A.10
  B.20
  C.30
  D.40

  9、路側(cè)護欄最小設(shè)置長度為(  )m.
  A.50
  B.70
  C.90
  D.100

  10、保護現(xiàn)場時,在來車方向距事故現(xiàn)場( ?。┨帢淞⒕鏄酥?,防止其他車輛進入現(xiàn)場。
  A.50m
  B.100m
  C.150m
  D.200m

  答案:1、A 2、C 3、C 4、B 5、B 6、A 7、B 8、B 9、B 10、B

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責(zé)任編輯:奮斗吧

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