2012年安全工程師生產(chǎn)技術(shù)模擬題(8)
1、安全人機(jī)工程的主要研究?jī)?nèi)容包括( )
A.分析機(jī)械設(shè)備及設(shè)施在生產(chǎn)過程中存在的不安全因素,并有針對(duì)性地進(jìn)行可靠性設(shè)計(jì)、維修性設(shè)計(jì)、安全裝置設(shè)計(jì)、安全啟動(dòng)和安全操作設(shè)計(jì)及安全維修設(shè)計(jì)等
B.研究人和機(jī)器在事故中的責(zé)任問題
C.研究人的生理和心理特性,分析研究人和機(jī)器各自的功能特點(diǎn),進(jìn)行合理的功能分配,以構(gòu)成不同類型的最佳人機(jī)系統(tǒng)
D.研究人與機(jī)器相互接觸、相互聯(lián)系的人機(jī)界面中信息傳遞的安全問題
E.分析人機(jī)系統(tǒng)的可靠性,建立人機(jī)系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)原則,據(jù)此設(shè)計(jì)出經(jīng)濟(jì)、合理以及可靠性高的人機(jī)系統(tǒng)
答案:ACDE
解析:安全人機(jī)工程在所研究的諸多因素中,主要是研究人與機(jī)器的關(guān)系,主要內(nèi)容包括如下4個(gè)方面;①分析機(jī)械設(shè)備及設(shè)施在生產(chǎn)過程中存在的不安全因素,井有針對(duì)性地進(jìn)行可靠性設(shè)計(jì)、維倍性設(shè)計(jì)、安全裝置設(shè)計(jì)、安全啟動(dòng)和安全操作設(shè)計(jì)及安全維修設(shè)計(jì)等。②研究人的生理和心理特性,分析研究人和機(jī)器各自的功能特點(diǎn),進(jìn)行合理的功能分配,以構(gòu)成不同類型的最佳人機(jī)系統(tǒng)。③研究人與機(jī)器相互接觸,相互聯(lián)系的人機(jī)界面中信息傳遞的安全問題。④分析人機(jī)系統(tǒng)的可靠性,建立人機(jī)系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)原則,據(jù)此設(shè)計(jì)出經(jīng)濟(jì)、合理以及可靠性高的人機(jī)系統(tǒng)。
2、人機(jī)系統(tǒng)主要有兩類,分別是( ?。?br />
A.機(jī)械化控制的人機(jī)系統(tǒng)
D.半機(jī)械化控制的人機(jī)系統(tǒng)
C.機(jī)械化、半機(jī)械化控制的人機(jī)系統(tǒng)
D.全自動(dòng)化控制的人機(jī)系統(tǒng)
E.全自動(dòng)化、半自動(dòng)化控制的人機(jī)系統(tǒng)
答案:CD
解析:人機(jī)系統(tǒng)主要有兩類,一類為機(jī)械化、半機(jī)械化控制的人機(jī)系統(tǒng);一類為全自動(dòng)化控制的人機(jī)系統(tǒng).
3、在車間內(nèi)對(duì)機(jī)器進(jìn)行合理的安全布局,可以使事故明顯減少,布局時(shí)要考慮的因素是( )。
A.方向
B.美觀
C.照明
D.空間
E.管、線布置
答案:CDE
解析:在車間內(nèi)對(duì)機(jī)器進(jìn)行合理的安全布局,可以使事故明顯減少,布局時(shí)要考慮如下因素:
?。?)空間;便于操作、管理、維護(hù)、調(diào)試和清潔。
?。?)照明:包括工作場(chǎng)所的通用照明和為操作機(jī)器而需的照明。
(3)管、線布置:不要妨礙在機(jī)器附近的安全出入,避免磕絆,有足夠的上部中間,保證維修時(shí)人員的出入安全。
5、減少人的反應(yīng)時(shí)間的途徑有( ?。?。
A.合理地選擇感知類型
B.適應(yīng)人的生理心理要求,按人機(jī)工程學(xué)原則設(shè)計(jì)機(jī)器
C.操作者提作技術(shù)的熟練程度直接影響反應(yīng)速度,應(yīng)通過訓(xùn)練來提高人的反應(yīng)速度
D.縮短工作時(shí)間
E.提高薪金
答案:ABC
解析:一般來說,機(jī)器設(shè)備的情況、信息的強(qiáng)弱和信息狀況等外界條件是影響反映時(shí)間的重要因素;而機(jī)器的外觀造型和操縱機(jī)構(gòu)是否適宜于人的操作要求,以及操作者的生物力學(xué)特性等,則是直接影響動(dòng)作時(shí)間的重要因素。減少反應(yīng)時(shí)問的途徑包括,①合理地選擇感知類型。比較各類感覺的反應(yīng)時(shí)間,發(fā)現(xiàn)聽覺和知覺反應(yīng)時(shí)間最短,約0.1-0.2s,其次是觸覺和視覺。所以在設(shè)計(jì)各類機(jī)群時(shí),應(yīng)根據(jù)操縱控制情況,合理選擇感覺通道,盡量選用反應(yīng)時(shí)間短的通道去控制和調(diào)節(jié)機(jī)器。②適應(yīng)人的生理心理要求,按人機(jī)工程學(xué)原則設(shè)計(jì)機(jī)器。③操作者操作技術(shù)的熟練程度直接影響反應(yīng)速度,應(yīng)通過訓(xùn)練來提高人的反應(yīng)速度.
6、人體特性的基本參數(shù)是( )。
A.胸圍
B.腰圍
C.身高
D.體重
E.年齡
答案:CDE
解析:把正常人體的身高H(cm),體重w(kg)和年齡A等3個(gè)參數(shù)作為基本參數(shù),因?yàn)槿梭w其他參數(shù)多數(shù)大都與這些參數(shù)有關(guān),均可以由這3個(gè)基本參數(shù)測(cè)出或由經(jīng)驗(yàn)公式算出。
7、人體疲勞分為( ?。?br />
A.肌肉疲勞
B.骨骼疲勞
C.精神疲勞
D.五官疲勞
E.四肢疲勞
答案:AC
解析:疲勞分為肌肉疲勞(或稱體力疲勞)和精神疲勞<或稱腦力疲勞)兩種。肌肉疲勞是指過度緊張的肌肉局部出現(xiàn)酸痛現(xiàn)象,一般只涉及大腦皮層的局部區(qū)域。而精神疲勞則與中樞神經(jīng)活動(dòng)有關(guān),它是一種彌散的、不愿意再做任何恬動(dòng)和懶惰的感覺,意味著肌體迫切需要休息。
8、人的疲勞的測(cè)定方法有( ?。?。
A.主觀感覺調(diào)查表法
B.分析腦電圖
C.跑步測(cè)驗(yàn)
D.智能測(cè)驗(yàn)
E.精神測(cè)驗(yàn)
答案:ABDE
解析:疲勞的測(cè)定方法有:主觀感覺闊查表怯、分析腦電圖、測(cè)定閃頻值(CFF)、智能測(cè)驗(yàn)、精神測(cè)驗(yàn)、連續(xù)拍攝人體動(dòng)作的變化。
9、機(jī)械安全的內(nèi)容包括( ?。?br />
A.在機(jī)械產(chǎn)品預(yù)定使用期間執(zhí)行預(yù)定功能和在可預(yù)見的誤用時(shí),不會(huì)給人身帶來傷害
B.機(jī)械產(chǎn)品在整個(gè)壽命周期內(nèi),發(fā)生可預(yù)見的非正常情況下任何風(fēng)險(xiǎn)事故時(shí)機(jī)器是安全的
C.在機(jī)械產(chǎn)品預(yù)定使用期間執(zhí)行預(yù)定功能和在可預(yù)見的誤用時(shí),會(huì)給人身帶來傷害
D.機(jī)械產(chǎn)品在整個(gè)壽命周期內(nèi),發(fā)生可預(yù)見的正常情況下任何風(fēng)險(xiǎn)事故時(shí)機(jī)械是安全的
E.機(jī)械產(chǎn)品在整個(gè)壽命周期內(nèi),發(fā)生不可預(yù)見的非正常情況下任何風(fēng)險(xiǎn)事故時(shí)機(jī)器是安全的
答案:AB
解析:機(jī)械安全是指機(jī)器在按使用說明書規(guī)定的預(yù)定使用條件下,執(zhí)行其功能和在對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸、安裝、調(diào)武、運(yùn)行、維修、拆卸和處理時(shí)對(duì)操作者不發(fā)生損傷或危害其健康的能力。它包括兩個(gè)方面的內(nèi)容:①在機(jī)械產(chǎn)品預(yù)定使用期間執(zhí)行預(yù)定功能和在可預(yù)見的誤用時(shí),不會(huì)給人身帶來傷害;②機(jī)械產(chǎn)品在整個(gè)壽命周期內(nèi),發(fā)生可預(yù)見的非正常情況下任何風(fēng)險(xiǎn)事故時(shí)機(jī)器是安全的。
10、人機(jī)系統(tǒng)常見的事故有( ?。?br />
A.中毒
B.碰撞和撞擊
C.卷入和擠壓
D.接觸傷害
E.火災(zāi)和爆炸
答案:BCD
解析:人機(jī)系統(tǒng)常見的事故有;①卷入和擠壓,這種傷害主要來自旋轉(zhuǎn)機(jī)械的旋轉(zhuǎn)零部件,即兩旋轉(zhuǎn)件之間或旋轉(zhuǎn)件與固定件之間的運(yùn)動(dòng)將人體某一部分卷入或擠壓.②碰撞和撞擊,這種傷害主要來自直線運(yùn)動(dòng)的零部件和飛來物或墜落物。③接觸傷害,主要是指人體某一部分接觸到運(yùn)動(dòng)或靜止機(jī)械的尖角、棱角、銳邊、粗糙表面等發(fā)生的劃傷或割傷的機(jī)械傷害和接觸到過冷過熱及絕緣不良的導(dǎo)電體而發(fā)生凍傷、燙傷及觸電等傷害事故。