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2009年二級建造師考試《公路工程》案例分析(3)

2009-07-10 09:16  來源:  字體:  打印 收藏

 2025年二級建造師新課熱招中 搶跑趁現(xiàn)在

 ?。蛄荷喜拷Y(jié)構(gòu)裝配式施工方法)

  3、[背景材料]

  某橋梁主跨為50 m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支T型梁,T梁施工采用預(yù)制吊裝,預(yù)應(yīng)力采用后張法施工。施工單位根據(jù)預(yù)制梁的尺寸、數(shù)量、工期確定預(yù)制臺座的數(shù)量、尺寸、對張拉機具作了校驗,并對預(yù)應(yīng)力的張拉、灌漿等施工工藝進行了控制。

  [問題]:

  對張拉機具的使用有哪些要求?

  預(yù)應(yīng)力張拉“雙控”指標指%%哪兩項?以哪一項為主?

  3、應(yīng)力筋張拉后,承包單位施工人員沖洗孔道后,立即進行壓漿,使用壓漿泵從孔道任意一端開始,直至梁另一端孔道溢出水泥漿即可。請指出以上操作有哪些錯誤,并改正。

  [參考答案]:

  1、張拉使用的張拉機及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計要求,并配套使用,配套定期校驗,以準確標定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。

  2、預(yù)應(yīng)力張拉“雙控”指標指應(yīng)力控制與伸長值控制,以應(yīng)力控制為主,同時以伸長值作為校核。

  3、共有三處錯誤。分別為:(1)沖洗孔道后,立即進行壓漿;(2)從孔道任意一端開始;(3)壓至另一端孔道溢出水泥漿即可。 (應(yīng)增加改正后的內(nèi)容才算完整)

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