2015年造價工程師考試報名已經(jīng)陸續(xù)展開，眾多考生在報名的同時也存在了不少疑惑：報名資格及報名方式、如何最短時間內(nèi)一次直達(dá)、基礎(chǔ)薄弱如何備考，造價工程領(lǐng)域的“錢途”如何等。針對考生的種種疑惑，建設(shè)工程教育網(wǎng)老師、注冊一級建造師、注冊會計師達(dá)江老師針做出了詳細(xì)的解答，助力考生掃除障礙，順利直達(dá)。

達(dá)　江

　　前途與錢途非造價工程師莫屬

　　現(xiàn)在我們整個國家在進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，涉及到一些建設(shè)工程，只要涉及到建設(shè)工程就和造價有關(guān)，諸如投資估算、設(shè)計概算、施工圖預(yù)算等，所以從整體的業(yè)務(wù)范圍來講還是非常的廣泛，他的就業(yè)渠道也非常的多。

　　而在整個造價工程領(lǐng)域當(dāng)中，造價工程師是整個領(lǐng)域當(dāng)中的脊梁和骨干。從造價這一行來講，這是一個非常具有挑戰(zhàn)，并且也是需要一定的專業(yè)知識來支撐的行業(yè)。對于造價工程師來講，不管是從資歷，能力，還是從專業(yè)素養(yǎng)來講都是這個行業(yè)的佼佼者，也是這個行業(yè)當(dāng)中處于領(lǐng)先地位的人才。所以在這個領(lǐng)域當(dāng)中，像主持人說的，我們談前途、談薪酬、談地位，當(dāng)然造價工程師是當(dāng)之無愧的。

　　工作年限與專業(yè)學(xué)歷為報名條件之準(zhǔn)繩

　　報名條件涉及到兩個層面，一個層面是工作年限，一個層面是學(xué)歷。從學(xué)歷來講，需要有造價專業(yè)或者說工程或工程經(jīng)濟(jì)類的專業(yè)，一些像英語、會計類的專業(yè)就不符合需求。其次是工作年限，從這一層面來講，我們的學(xué)歷不一樣，工作年限也不一樣。持有造價工程的大專學(xué)歷需要有五年的工作年限，持有工程或者是工程經(jīng)濟(jì)類大專學(xué)歷需要有六年的工作年限。

　　在這里有一點想提醒大家，就是關(guān)于非全日制的學(xué)歷工作年限的計算法則，比如原來是大專畢業(yè)，后來又自考或是函授學(xué)了一個本科，可以按照你的本科學(xué)歷計算，并且因為你是非全日制學(xué)歷，所以可以把你取得本科學(xué)歷之前的工作時間和之后的工作時間來合并進(jìn)行計算。一般情況下我們計算工作年限是到報名當(dāng)年的年底結(jié)束，如我們2015年報名，就可以計算到2015年12月31日，計算到這個時點來看一下你的工作年限。

　　快速通過考試有秘訣，報考策略是關(guān)鍵

　　造價工程師的考試從1998年開始到現(xiàn)在已經(jīng)是十幾年的時間，從整個造價工程師的考試來講，現(xiàn)在已經(jīng)逐步地規(guī)范，整體來講有四個科目，分別是造價管理、計價、計量和案例分析，簡單來講是這四個科目。

　　而對于這四個科目而言，它們各有特點。前面三個科目為基礎(chǔ)性的科目，主要都是客觀題，題型為選擇題。而最后一個科目是案例分析，全部是主觀題，六道大題全部是主觀題，沒有任何的客觀題。這幾個科目從難度上來講，案例分析是難度最高的，難度其次的可能是計量。該科目科目應(yīng)該來講它的內(nèi)容涵蓋比較多，并且每一年考的也比較細(xì)致，2014年的考試當(dāng)中這個科目它的通過率是非常的低，我想2015年可能會延續(xù)這樣的趨勢，因為涉及到技術(shù)與計量這一塊確實是非常的專業(yè)。

　　對于這個科目來講一分為二，分兩個專業(yè)，同學(xué)們可以選其中的一個專業(yè)，第一個是土木建筑工程專業(yè)，我們簡稱土建。第二個是設(shè)備安裝工程專業(yè)我們簡稱安裝，兩個專業(yè)同學(xué)們只需要選擇其一來參加考試就行。對于土建專業(yè)來講，它的題型和安裝的題型是不一樣的，土建專業(yè)是60道單選，20道多選，滿分100分。而對于安裝來講，是40道單選，多20道，還有2040道的選做題目。這個選做題目很有意思，在安裝這個專業(yè)當(dāng)中，選做題目又可以分為兩個專業(yè)，一個是管道設(shè)備與安裝，一個是電器及自動化控制工程，這兩個專業(yè)每個專業(yè)20道，共計40道，同學(xué)們可以選，在一張志愿試卷上你可以選擇20道來做（如果做的題目多于20道，從前往后進(jìn)行批改，直到20道滿了為止），這20道題是不定項選擇，四個選項，有可能選一個，可能選兩個，可能選三個。

　　如果說再往下面的話，還有兩個科目它的難度我個人認(rèn)為是差不多的。一個是造價管理，一個是建設(shè)工程計價。這兩個科目當(dāng)然也是考選擇題，造價管理60道單選，20道多選，總分100分。而計價這個科目它的題目屬于稍微多一些，單選72道，多選有24道，這是整體的四個科目的簡單情況簡單的情況。

　　對于現(xiàn)在造價工程師的考試來講是兩年滾動，也就是說，我們需要在兩年這個周期內(nèi)通過四個科目，舉個很簡單的例子，比如說今年我過了造價管理，明年我把案例和計價過了，但很遺憾我的計量沒過，那么今年的造價管理就作廢，到后年的時候還需要參加造價管理和計量這兩個科目的考試。只要通過在明年、后年這兩個年度內(nèi)四個科目通過了，你就可以拿到證書，這是我們的成績管理。

　　在這種特定的成績管理下我們應(yīng)該如何來備考，或者說如何來定位科目的搭配，所以我建議大家剛開始考的時候就勵志把四門今年一次性全過，雖然說我們的任務(wù)比較艱巨，雖然對大家來講壓力比較大，但我覺得這是一種很好的辦法。今年把所有的事都計劃好，然后全身心地投入。因為這四個科目當(dāng)中案例分析實際上是以前面三個科目為基礎(chǔ)的。如果你今年以四門為目標(biāo)，好到萬一10月份考試的時候，有一門兩門沒通過，明年還有一個補救的措施。如果說你計劃兩年，今年考兩門，明年考兩門，很有可能到明年的時候壓力蠻大，發(fā)揮的并不是很好。這就是比較明智聰明的報考策略。

　　2015年造價工程師：大政策亙古不變，小細(xì)節(jié)每年都變

　　造價工程師的考試基本上每年大政策都不變，原則政策都不變，像報名條件、考試科目、考試時間像這些都沒有一個翻天覆地的變化。但是每一年都有些不一樣，比如說像涉及到的報名程序、資格審核當(dāng)中一些具體的問題每年都有可能不一樣。

　　今年2015年造價工程師的考試，考試時間現(xiàn)在已經(jīng)定下來了，那就是今年10月17日和18日，總共兩天，兩天四個半天，每半天進(jìn)行一個科目。考試時間長度也不一樣，像造價管理是17日上午9點到11點30，兩個半小時，下午考的是計價，三個小時。18日上午考的是計量兩個半小時，下午的案例分析總共會考4個小時，下午兩點到六點。

　　從整體的報名程序來看，今年基本上分為兩種，一種是考后審核，也就是說在考試之前要提交網(wǎng)上的報名信息就可以參加考試。等通過了以后再拿著畢業(yè)證書、相關(guān)材料進(jìn)行審核，這是考后審核。另外一種就是考前審核，這是絕大部分省市都在進(jìn)行的，當(dāng)然對每個省市來講可能政策都不太一樣，所以我接下來的一些相關(guān)政策僅供大家參考。如果是考前審核的話，第一步還得上網(wǎng)填報名表，第二步就進(jìn)行現(xiàn)場審核，第三步現(xiàn)場審核完畢，通過了回來就進(jìn)行相應(yīng)的網(wǎng)上交費，整體流程才算完畢。

　　那么網(wǎng)上填表要準(zhǔn)備的資料是哪些？第一個是報名信息表，這個一定要有。通常情況下在網(wǎng)上報名以后可以打出來，找你的單位蓋上公章，簽上意見同意你報考，你的具體工作年限也符合要求，上面都有相關(guān)的說明，這種表是要有的。第二個需要準(zhǔn)備我們的身份證原件及復(fù)印件，復(fù)印件會收上去，原件審核以后自己拿回來。第三個要有你的學(xué)歷證明，比如說像畢業(yè)證、學(xué)位證書，有的時候有些免考的同學(xué)還需要有學(xué)生證書，這些還是要原件，還是要復(fù)印件，然后原件拿回來，復(fù)印件交上去。有的地區(qū)，有的省市還需要你提供相應(yīng)的工作年限的證明，有的地區(qū)是不需要的，這要看你所在的地區(qū)。

　　關(guān)于身份證明，以前的時候身份證明有很多，比如說駕照或者是其他的，只要是政府相關(guān)部門發(fā)給你的能夠證明身份的都可以作為身份證明，但是今年特別提出來一定要以居民身分證為準(zhǔn)，如果你的過期了，你的丟失了可以去公安機關(guān)辦臨時的是可以的，但是最好不要拿著駕照這些來參加考試以防不測。

　　復(fù)習(xí)計劃：行之有效是關(guān)鍵

　　距離2015年造價工程師的考試只有短短的二個多月時間，對于這段時間來講，制定一個行之有效的計劃是很重要的。對于考試來講可能至少要進(jìn)行三輪的復(fù)習(xí)，第一個階段，全面復(fù)習(xí)階段，要把整本教材里面涉及到的重點、難點、熱點、考點這些點全部吃透。這個階段應(yīng)該說是任務(wù)比較重，大家的壓力也比較大，投入的時間和精力自然也是比較多。這個階段建議在8月底的時候完成。第二個階段是做題，網(wǎng)上的題目可以有針對性挑選地做一做。紙質(zhì)的練習(xí)也不能落下。提起筆，拿起計算器，一步一步往下走，這樣的紙質(zhì)練習(xí)是需要有的。在第二個階段，時間是從8月下旬到9月下旬，大概一個月的時間。時間不多，但任務(wù)很重，我們需要把教材的一些知識給弄懂吃透，真正地來到題目上能夠用這些知識把它解決。最后一段時間就是9月底到10月17日、18日這段時間，大概20天的時間，20天的時間進(jìn)行查漏補缺，不要做過多的新題，這個時候做做模擬題，再翻翻教材，看看基礎(chǔ)講義準(zhǔn)備走入考場。

　　對于在職員工的一點建議

　　針對在職員工的復(fù)習(xí)計劃，達(dá)江老師展開了三方面的建議。第一個方面，必要的時間和精力要保證，有的放矢地復(fù)習(xí)。針對復(fù)習(xí)來講一定要有重點，不要漫天撒網(wǎng)。一本教材要300-400頁，如果都看了，肯定能通過，但對于在職員工而言，有這個時間看一本教材嗎？漫天撒網(wǎng)的性價比太低，毫無意義！

　　第二個方面，不贊成題海戰(zhàn)術(shù)?？赡芎芏嗤瑢W(xué)說市面上這么多輔導(dǎo)，我把所有的輔導(dǎo)都做完那能不能通過？那你也一定能過，但性價比也不高。題目做一本輔導(dǎo)書就足夠了。把這本輔導(dǎo)書當(dāng)中的題目全部弄懂吃透，別說60%的分?jǐn)?shù)，基本上80%的分?jǐn)?shù)都擋不住。

　　第三個非專業(yè)方面的建議，那就是我們在備考的時候一定要充分地利用有效的時間。比方說像北京的交通就比較有特點，一般來講，我們同學(xué)們在路上的時間比較多，坐公交來一個半小時，去一個半小時，一天在公交車上、在地鐵上就兩三個小時，像這樣的時間我們可以做很多事，可以在地鐵里打個盹，可以在公交車上看看書，都是可以的。但對于我們來講，我覺得同學(xué)們可以利用這個時間復(fù)習(xí)一個知識點、看幾頁教材。對于我們網(wǎng)校的課程來講也可以在手機上看，在平板上看，非常非常方便。其實像這種點滴的時間實際上利用起來，每天不多，但堅持兩個月、三個月，這樣的時間是非常非常的可觀。對于考試來講，這是非常獨特的歲月、非常獨特的歷程，所以我們要想獨特的辦法來度過這個非常有意義的時光。

　　信心與堅持，讓無經(jīng)驗的你也能成為優(yōu)秀造價工程師

　　不少報名的考生在此之前沒有做過相關(guān)的業(yè)務(wù)，實務(wù)經(jīng)驗為零，很多這樣的同學(xué)在參加造價工程師考試的時候，第一個問題就盤旋在腦海當(dāng)中，我能不能夠?qū)W下去，第二個問題隨之而來的就是我能不能夠考下去，最終導(dǎo)致的結(jié)果就是做考場上的逃兵。其實對于造價工程師的考試來講，雖然現(xiàn)在偏實務(wù)，但是基本上所有的內(nèi)容都來源于教材。也就是說只要把握教材幾乎該把握了整個考試，別說60%，90%你都有可能達(dá)到。

　　只要投入時間和精力，笨鳥就能先飛。要有足夠的信心與耐心，并持久的堅持下去。也許你考完證書，邁入這個行業(yè)時發(fā)現(xiàn)自己的起點不如有經(jīng)驗的人高，但后期的發(fā)展未必比他們低很多，只要有恒心，鐵杵也能磨成針！

　　復(fù)習(xí)小竅門助你提高備考效率

　　要注意的是，現(xiàn)在實行的造價工程師考試，所用的教材是2013版的，當(dāng)年在編教材的時候，造價這一行的《13工程量清單計價規(guī)范》還沒有發(fā)布，所以最開始2013年在編教材的時候，里面的一些規(guī)范是比較混亂的，到2014年我們這個教材進(jìn)行了一個修訂，2015年修訂的范圍就更小了。在這里給大家明確一下，一定按照13規(guī)范來做相應(yīng)題目的解答。

　　第二個，對于這四個科目來講各有特色。四個科目的復(fù)習(xí)重點和復(fù)習(xí)方法可能也有不同。首先第一門造價管理。對于這個科目的復(fù)習(xí)要按照“重點就是核心”的原則進(jìn)行復(fù)習(xí)。造價管理的教材300多頁，300多頁都是密密麻麻的小字，2012年版本教材當(dāng)中計價與控制內(nèi)容放到了我們現(xiàn)在的造價管理當(dāng)中，涉及到的內(nèi)容多，條款也比較多，涉及到的方法也比較多。所以一定要把握重點，如果你覺得這本教材實在是太厚，看不下去，可以以達(dá)江老師所講的基礎(chǔ)班的講義進(jìn)行復(fù)習(xí)，達(dá)江老師在建設(shè)工程教育網(wǎng)講的就是建設(shè)工程與造價管理這個科目。

　　第二個科目是計價，復(fù)習(xí)時，一定要記住它的邏輯先后順序，從一個計量來講，從一個具體的工程來講，從前往后涉及到哪些計價過程，每個計價過程的基本思路又是怎么樣的。在這一塊會涉及到一些具體的計算公式、一些具體的計算方法，這些方法應(yīng)該多加練習(xí)，多做相應(yīng)的題目。

　　第三個科目涉及到的是計量，可能很多考生說，這科題目也不多，總共80道題都是客觀題，但達(dá)江老師提醒了廣大考生“計量這兩年是越來越難，對于每一位同學(xué)來講一定要引起重視。甚至很多同學(xué)把案例分析都過了，但是就折在計量上。計量怎么復(fù)習(xí)？我想計量當(dāng)中更多的是涉及到技術(shù)規(guī)范，一些技術(shù)方面的問題，基本上每句話、每一段話都可以出試題來考察大家，所以計量的復(fù)習(xí)我建議大家還是盡量要全面一些，重點當(dāng)然得把握，在把握重點的基礎(chǔ)上稍微全面一點，需要我們投入時間和精力是這個科目。”

　　第四個則是案例分析，對于案例分析來講，對于案例分析來講，每年都有六道題目，基本上第一道到第六道，每道題目考哪些內(nèi)容基本上每年都是定下來的。如每年的網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)這些肯定得考，在每道題里面基本上定了。考生在進(jìn)行復(fù)習(xí)的時候要針對每道題所涉及到的相關(guān)內(nèi)容，有針對性地去復(fù)習(xí)。

　　針對這四個科目的時間和精力的分配，達(dá)江老師建議造價管理和計價這兩個科目復(fù)習(xí)的時候占到35%到40%的時間和精力就可以了。計量這科，占比30%.剩下的大部分時間要全部復(fù)習(xí)案例分析這門科目。

　　練習(xí)必不可少，貴在精不在多

　　對于考試來講，就是通過做題的方式來看你掌握知識的能力到底怎么樣，是否達(dá)到了他的要求，對此，達(dá)江老師建議大家，一個方面教材為主，另一方面練習(xí)不可少，但貴在精不在多。

　　那么練習(xí)應(yīng)該選什么呢？不要選太多，要選的精一些?，F(xiàn)在的練習(xí)有兩大類，一類是電子練習(xí)，比如說像網(wǎng)校每一章的后面都會有同步練習(xí)。第二個是紙質(zhì)練習(xí)。很多考生可能覺得電子練習(xí)很方便，放到平板電腦上，放到智能手機，隨時隨地都能學(xué)習(xí)，而忽略了紙質(zhì)練習(xí)。

　　但實際上，電子練習(xí)可以為輔，真正為主的練習(xí)還是實打?qū)嵉募堎|(zhì)練習(xí)。建設(shè)工程教育給大家推出了經(jīng)典題解，經(jīng)典題解一本就夠，不要太多，這本書大家可以從前往后地做，基本上做兩遍，很多東西就其義自見。

　　工程未動，造價先行；考試未到，備考先行！達(dá)江老師詳盡而全面的解答，為廣大考生全面解答了心中的疑惑，在此祝廣大考生考試順利，心想事成！