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2020年二級建造師必考知識點:地鐵車站結(jié)構(gòu)與施工方法

2020-04-30 11:33   來源:建設(shè)工程教育網(wǎng) 字體: 打印 收藏

  2020年二級建造師備考進行中,為了幫助考生更加有針對性地進行復(fù)習,建設(shè)工程教育網(wǎng)輔導(dǎo)老師整理了2020年二級建造師考試《市政公用工程管理與實務(wù)》必考知識點,供大家復(fù)習參考。

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二級建造師考試知識點

  知識點9:地鐵車站結(jié)構(gòu)與施工方法

  一、基坑開挖施工技術(shù)

  1.明挖法:明挖法是指在地鐵施工時挖開地面,由上向下開挖土石方至設(shè)計標高后,自基底由下向上進行結(jié)構(gòu)施工,當完成地下主體結(jié)構(gòu)后回填基坑及恢復(fù)地面的施工方法。

  2.蓋挖法:蓋挖法是由地面向下開挖至一定深度后,將頂部封閉,其余的下部工程在封閉的頂蓋下進行施工的一種方法。

 ?。?)蓋挖順作法:蓋挖順作法是棚蓋結(jié)構(gòu)施做后開挖到基坑底,再從下至上施做底板、邊墻,最后完成頂板,故稱為蓋挖順作法。

 ?。?)蓋挖逆作法:蓋挖逆作法施工時,先施做車站周邊圍護結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)主體樁柱,然后將結(jié)構(gòu)蓋板置于圍護樁(墻)柱(鋼管柱或混凝土柱)上,自上而下完成土方開挖和邊墻、中板及底板襯砌的施工。

  3.噴錨暗挖法:指隧道開挖后,將一定數(shù)量、一定長度的錨桿,按一定的間距垂直錨入巖(土)體,在錨桿外露端掛鋼筋網(wǎng),再在隧道表面噴射混凝土,使混凝土、鋼筋網(wǎng)、錨桿組成隧道支護體系的施工工藝。主要分為“新奧法”和“淺埋暗挖法”。

  二、蓋挖法施工的優(yōu)缺點

 ?。ㄒ唬﹥?yōu)點:

  1.圍護結(jié)構(gòu)變形小,能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降,有利于保護臨近建筑物和構(gòu)筑物。

  2.施工受外界氣候影響小,基坑底部土體穩(wěn)定,隆起小,施工安全。

  3.蓋挖逆作法用于城市街區(qū)施工時,可盡快恢復(fù)路面,對道路交通影響較小。

 ?。ǘ┤秉c:

  1.蓋挖法施工時,混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫的處理較困難;

  2.蓋挖逆作法施工時,暗挖施工難度大、費用高;

  3.由于豎向出口少,需水平運輸,后期開挖土方不方便。

  4.作業(yè)空間小,施工速度較明挖法慢、工期長。

  三、不同方法施工的地鐵車站結(jié)構(gòu)

  (一)明挖法施工車站結(jié)構(gòu)

  1.明挖法施工的車站主要采用矩形框架結(jié)構(gòu)或拱形結(jié)構(gòu);

  2.矩形框架結(jié)構(gòu)中,側(cè)式車站一般采用雙跨結(jié)構(gòu);島式車站多采用雙跨或三跨結(jié)構(gòu)。站臺寬度≤10m時宜采用雙跨結(jié)構(gòu);

  3.拱形結(jié)構(gòu)一般用于站臺寬度較窄的單跨單層或單跨雙層車站。

 ?。ǘ┥w挖法施工車站結(jié)構(gòu)

  1.城鎮(zhèn)交通要道區(qū)域采用蓋挖法施工的地鐵車站多采用矩形框架結(jié)構(gòu);

  2.軟土地區(qū)一般采用地下連續(xù)墻或鉆孔灌注樁作為施工階段的圍護結(jié)構(gòu)。

  (三)噴錨暗挖(礦山)法施工車站結(jié)構(gòu)

  可采用單拱式車站、雙拱式車站或三拱式車站,并根據(jù)需要可做成單層或雙層,此類車站的開挖斷面一般為150~250㎡.

精選習題

  1.( )是修建地鐵車站的常用施工方法,具有施工作業(yè)面多、速度快、工期短、易保證工程質(zhì)量、工程造價低等優(yōu)點。

  A.新奧法

  B.蓋挖法

  C.噴錨暗挖法

  D.明挖法

  【答案】D

  【解析】本題考查的是地鐵車站施工方法與適用條件。明挖法是修建地鐵車站的常用施工方法,具有施工作業(yè)面多、速度快、工期短、易保證工程質(zhì)量、工程造價低等優(yōu)點。

  2.采用蓋挖法施工的地鐵車站多采用(?。┙Y(jié)構(gòu)。

  A.矩形

  B.拱形

  C.雙拱形

  D.三拱形

  【答案】A

  【解析】本題考查的是不同方法施工的地鐵車站結(jié)構(gòu)。在城鎮(zhèn)交通要道區(qū)域采用蓋挖法施工的地鐵車站多采用矩形框架結(jié)構(gòu)。

  3.基坑明挖法相比,蓋挖法施工最顯著的優(yōu)點是(?。?/p>

  A.施工成本較低

  B.出土速度快

  C.圍護變形小

  D.可盡快恢復(fù)交通

  【答案】D

  【解析】本題考查的是地鐵車站施工方法與適用條件。蓋挖法施工的優(yōu)點:(1)圍護結(jié)構(gòu)變形小,能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降,有利于保護鄰近建筑物和構(gòu)筑物;(2)基坑底部土體穩(wěn)定,隆起小,施工安全;(3)逆作法施工一般不設(shè)內(nèi)部支撐或錨錠,施工空間大;(4)蓋挖逆作法施工基坑暴露時間短,用于城市街區(qū)施工時,可盡快恢復(fù)路面。

  4.淺埋暗挖法在進行隧道的設(shè)計和施工時,遵循的原則包括(?。?/p>

  A.管超前

  B.嚴注漿

  C.長開挖

  D.強支護

  E.慢封閉

  【答案】ABD

  【解析】本題考查的是地鐵車站施工方法與選擇條件?!笆俗帧痹瓌t:“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”。

  5.關(guān)于蓋挖施工車站結(jié)構(gòu),中間豎向臨時支撐系統(tǒng)設(shè)置的方法有( )

  A.永久柱兩側(cè)單獨設(shè)置臨時柱

  B.永久柱兩側(cè)單獨設(shè)置永久柱

  C.臨時柱和永久柱合一

  D.臨時柱和永久柱合一,同時增設(shè)臨時柱

  E.臨時柱和永久柱分離

  【答案】ACD

  【解析】本題考查的是不同方法施工的地鐵車站結(jié)構(gòu)。中間豎向臨時支撐系統(tǒng)由臨時立柱及其基礎(chǔ)組成,系統(tǒng)的設(shè)置方法有三種:(1)在永久立柱的兩側(cè)單獨設(shè)置臨時柱;(2)臨時柱與永久柱合一;(3)臨時柱與永久柱合一,同時增設(shè)臨時柱。

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  • 大綱 / 教材

    2024年9月

  • 報 名 時 間

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  • 準考證打印

    考前10天至一周內(nèi)

  • 考 試 時 間

    預(yù)計2025年6月初

  • 考 試 成 績

    考后2個月起陸續(xù)公布

  • 合格證領(lǐng)取

    查分后2-3個月陸續(xù)發(fā)布

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