距離2019年二級建造師考試還有一個(gè)多月的時(shí)間，現(xiàn)在已進(jìn)入備考沖刺階段，建設(shè)工程教育網(wǎng)為考生們整理了2019年二級建造師機(jī)電工程考前必會(huì)知識(shí)點(diǎn)，希望能夠助考生們一臂之力。

以下為2019年二級建造師《機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)》核心考點(diǎn)供大家參考學(xué)習(xí)。還未復(fù)習(xí)的考生，不要著急，二級建造師超值精品班，最短學(xué)習(xí)路徑，快速進(jìn)步，報(bào)課成功即可馬上學(xué)習(xí)! 課程詳情>> 報(bào)課學(xué)習(xí)>>

2019年二級建造師機(jī)電工程考前核心知識(shí)點(diǎn)：汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)主要設(shè)備的安裝技術(shù)要求

　　一、電站汽輪機(jī)安裝

　　1.低壓缸組合安裝技術(shù)要點(diǎn)

　　(1)組合時(shí)汽缸找中心的基準(zhǔn)可以用激光、拉鋼絲、假軸、轉(zhuǎn)子等，目前多采用拉鋼絲法。即在低壓外下缸后段(電機(jī)側(cè))與低壓外下缸前段(汽側(cè))分別就位，以及調(diào)整水平、標(biāo)高后，可拉縱向鋼絲調(diào)整汽封洼窩或軸承油擋洼窩，測量洼窩與鋼絲左、右、下三方向尺寸，應(yīng)符合要求。

　　(2)低壓外上缸組合包括：先試組合，以檢查水平、垂直結(jié)合面間隙，符合要求后正式組合。

　　(3)低壓內(nèi)缸組合包括：當(dāng)?shù)蛪簝?nèi)缸就位找正、隔板調(diào)整完成后，低壓轉(zhuǎn)子吊入汽缸中并定位后，再進(jìn)行通流間隙調(diào)整。

　　2.軸系對輪中心的找正

　　(1)軸系對輪中心找正主要是對高中壓對輪中心、中低壓對輪中心、低壓對輪中心和低壓轉(zhuǎn)子——電轉(zhuǎn)子對輪中心的找正。

　　(2)在軸系對輪中心找正時(shí)，首先要以低壓轉(zhuǎn)子為基準(zhǔn);其次對輪找中心通常都以全實(shí)缸、凝汽器灌水至模擬運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整;再次各對輪找中時(shí)的開口和高低差要有預(yù)留值;最后一般在各不同階段要進(jìn)行多次對輪中心的復(fù)查和找正。

　　二、發(fā)電機(jī)安裝

　　(一)發(fā)電機(jī)安裝程序

　　發(fā)電機(jī)設(shè)備安裝的程序：定子就位→定子及轉(zhuǎn)子水壓試驗(yàn)→發(fā)電機(jī)穿轉(zhuǎn)子→氫冷器安裝→端蓋、軸承、密封瓦調(diào)整安裝→勵(lì)磁機(jī)安裝→對輪復(fù)找中心并連接→整體氣密試驗(yàn)等。

　　(二)發(fā)電機(jī)安裝技術(shù)要點(diǎn)

　　1.發(fā)電機(jī)定子吊裝技術(shù)要點(diǎn)

　　定子的吊裝：一般采用主廠房中的兩臺(tái)行車并在行車大跑上加裝2臺(tái)臨時(shí)小跑，再配制吊梁同時(shí)抬吊，起吊定子離地1m左右，要試剎車2～3次，確認(rèn)剎車良好后開始正式起吊。

　　2.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子安裝技術(shù)要點(diǎn)

　　(1)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子穿裝常用的方法有滑道式方法、接軸的方法、用后軸承座作平衡重量的方法、用兩臺(tái)跑車的方法等

　　(2)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子穿裝前進(jìn)行單獨(dú)氣密性試驗(yàn)。待消除泄漏后，應(yīng)再經(jīng)漏氣量試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力和允許漏氣量應(yīng)符合制造廠規(guī)定。

加入打卡隊(duì)伍 沖刺二建

2019年二級建造師考試即將在5月25、26日舉行，網(wǎng)校2019年輔導(dǎo)課程結(jié)合多年成功輔導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)，及二級建造師考試命題規(guī)律、重點(diǎn)、難點(diǎn)，融入先進(jìn)的教學(xué)理念，全力助您直達(dá)！【超值精品班】 【雙師面授護(hù)航班】。

　　相關(guān)推薦：

　　2019年二級建造師看思維導(dǎo)圖 備考不迷路

　　2019年二建萬人?？济赓M(fèi)試聽

　　二級建造師歷年試題及答案免費(fèi)下載