- 快速路、主干路的橫向縮縫應(yīng)加設(shè)（ ）。2020-07-06
- 按級(jí)配原則構(gòu)成的瀝青組混合料中，具有內(nèi)摩擦角較高，黏聚力也較高的結(jié)構(gòu)組成是（ ）。2020-07-06
- 改性瀝青混合料所具有的優(yōu)點(diǎn)中，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）。2020-07-06
- 在濕潤(rùn)和多雨地區(qū)，水泥混凝土路面基層宜采用（ ）。2020-07-06
- 中、輕交通宜選擇（ ）基層。2020-07-06
- 現(xiàn)行《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37—2012規(guī)定，面層水泥混凝土的抗彎拉強(qiáng)度不得低于（ ）2020-07-06
- 重交通的水泥混凝土面層的抗彎拉強(qiáng)度不得低于（ ）。2020-07-06
- 用于瀝青混合料的瀝青應(yīng)具有夏天不軟，冬天不脆裂的性能屬于（ ）。2020-07-06
- 依靠墻體自重抵擋土壓力作用的是（ ）擋土墻。2020-07-06
- 使擋土墻結(jié)構(gòu)發(fā)生位移最大的土壓力是（ ）。2020-07-06
- 若剛性擋土墻在填土壓力作用下，背離填土一側(cè)移動(dòng)，墻后土體達(dá)到極限平衡，土體開(kāi)始剪裂，這時(shí)土壓力為（ ）。2020-07-06
- 基層材料應(yīng)根據(jù)道路交通等級(jí)和基層的（ ）來(lái)選擇。2020-07-06
- 在水泥混凝土路面施工中，遇到一段水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹，且路床濕度較大，此路段宜設(shè)置（ ）。2020-07-06
- 在溫度和濕度狀況不良的城鎮(zhèn)道路上，應(yīng)設(shè)置墊層。以下關(guān)于墊層說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）。2020-07-06
- 墊層的寬度應(yīng)與路基寬度相同，其最小厚度為（ ）。2020-07-06
- 瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中，懸浮—密實(shí)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是（ ）。2020-07-06
- 根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1—2008規(guī)定，城鎮(zhèn)道路面層不宜使用（ ）。2020-07-06
- 在瀝青路面中關(guān)于墊層的作用描述錯(cuò)誤的是（?。?。2020-07-02
- 城市道路的路面結(jié)構(gòu)常由多層次構(gòu)成，其中主要起承重作用的是（?。?。2020-07-02
- 用于城鎮(zhèn)快速路、主干路的瀝青表面層粗集料的壓碎值不大于（?。?。2020-07-02
- 在行車荷載作用下水泥混凝土路面的力學(xué)特性為（ ）。2020-07-02
- 瀝青路面與水泥混凝土路面相比，在荷載作用下產(chǎn)生的（?。诜磸?fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形。2020-07-02
- 基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的（?。衙鎸酉聜鞯膽?yīng)力擴(kuò)散到路基。2020-07-02
- 路面面層要求具有承載能力，包括具有足夠（?。?/a>2020-07-02
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