全國二級建造師執(zhí)業(yè)資格考試（2009年版）

《市政公用工程管理與實務》網(wǎng)上增值服務（1）

　　1.本版與第二版的聯(lián)系與區(qū)別

　　全國二級建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書《市政公用工程管理與實務》2009版，是在第二版的基礎上，按2009版《二級建造師執(zhí)業(yè)資格考試大綱（市政公用工程專業(yè)）》的要求和建設部關于建造師執(zhí)業(yè)資格考試工作的指導意見經過擴編、修訂而成。

　　本書與第二版相比較，增加的主要內容有城市軌道交通和隧道工程、城市園林綠化工程和注冊建造師有關文件的介紹；另外根據(jù)近兩年來新頒布的法規(guī)、規(guī)范，對書中相關的內容作了相應的修改，其中修改比較大的為道路施工部分和安全事故等級劃分。

　　二級建造師主要工作崗位是受建筑企業(yè)聘任，擔任施工項目經理，工作范圍以施工現(xiàn)場管理為主，兼顧施工總承包。

　　本書從上述二級建造師的定位出發(fā)，充分貫徹了“四個結合”的要求：與中等專業(yè)學歷教育相結合；與中小型工程建設需要相結合；與二級項目經理實際狀況相結合；與技術應用型人才的培養(yǎng)和建設相結合，在內容上與一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書相比較降低了要求，如沒有編寫招投標方面的內容等。

　　2．本書的編寫思路

　　本書涵蓋了十個方面工程：城市道路工程、城市橋涵工程、城市軌道交通和隧道工程、城市給水工程、城市排水工程、城市給水排水管道工程、城市熱力管道工程、城市燃氣管道工程、生活垃圾填埋處理工程和城市園林綠化工程。

　　城市道路工程的內容，從土路基施工技術開始一直到路面工程的施工技術為止。

　　城市橋涵工程的內容，以鋼筋混凝土及預應力鋼筋混凝土簡支梁橋的施工技術為主。

　　城市軌道交通和隧道工程的講述內容以常用的隧道施工技術為主。

　　城市給水工程和排水工程的講述內容以鋼筋混凝土構筑物的施工技術為主。

　　城市給水排水管道工程的講述內容，則以常見的開槽埋管，頂管工藝為主要內容，然后講述了近年來發(fā)展起來的柔性管道的施工工藝。

　　城市熱力管道工程和燃氣管道工程部分，主要講述了同給排水管道施工不同的施工技術。

　　生活垃圾填埋處理工程從施工角度上看，可以理解為一個放坡開挖的大基坑，所以講述了該基坑施工中防滲層的施工技術。

　　城市園林綠化工程與上述工程相比較，其中的假山工程和綠化工程比較特殊，本書僅對其施工要求作一簡述。

　　3．如何理解本書和本科目的重要性

　　本書主要為考生理解二級建造師考試大綱（市政公用工程管理與實務）復習相關內容、參加二級建造師資格考試而編寫，同時也作為老師輔導和出題專家出試題和給出標準答案的依據(jù)。因此，本書的重要性不言而喻。

　　二級建造師資格考試的課目設置為2＋1，即兩門公共課程加一門專業(yè)課程。

　　公共課程是各個專業(yè)都要考試的課程，其講述的內容具有通用性。專業(yè)課程則是公共課上講述的原則、原理和法律法規(guī)在專業(yè)領域的具體應用。專業(yè)課程的考試是用來檢驗應考者應用公共課程和專業(yè)課程中的基本知識，分析和解決實際問題的能力，從這一意義上說專業(yè)課程是整個二級建造師資格考試的核心課程，應當引起考生們的足夠重視，認真加以復習和掌握。

　　4．如何應用本書進行復習

　　首先，應當從自己最熟悉的工程類型入手，把自己模擬成二級建造師，按照考試指導書的相關要求，檢查思考自己已有的知識和經驗，加以融會貫通，找出自己的薄弱環(huán)節(jié)，加強記憶，以求突破。

　　以一個最熟悉燃氣工程的考生為例，拿到本書以后，應當模擬自己接到了一項長度500m以上，管道直徑500mm以上的天然氣管道的施工任務。可以試著為這項任務編一個施工組織設計和質量計劃，試著為這項任務編一個目標成本計劃。在編制的過程中必然會碰到諸多問題，這時就應該首先想到從本考試指導書中去尋找解決問題的答案或思路，看能不能解決自己的問題。能，要紀錄在案；不能，也要紀錄在案。如果不能解決問題，可以從參考書中去尋找答案。再不能解決問題，可以同身邊的工程師和高級工程師討論，以求徹底解決問題。通過這樣模擬編制兩個計劃，就必然掌握了本書第二章所有重點要求掌握的內容：質量管理、安全管理、進度管理、現(xiàn)場管理、成本管理等方面的基本要求。在此基礎上，再回過頭來去熟悉其他市政工程的施工技術和管理知識，就會在相同點和不同點的比較中，牢牢掌握其他市政工程施工和管理知識。

　　在把自己虛擬成為二級建造師的過程中千萬記得，多與施工現(xiàn)場實際接觸，以求從實踐中學得更多的實用知識，檢驗考試指導書中所述知識的可靠性，加強自己的記憶，培養(yǎng)自己分析和解決實際問題的能力，培養(yǎng)自己抓住問題關鍵的能力和簡明扼要表述問題的能力?？忌鷳斍宄?，工程實際需要的二級建造師應當具備上述能力，二級建造師執(zhí)業(yè)資格考試中專業(yè)課程考試所要考察的也是上述能力，而不是死記硬背式的應試能力。

　　二級建造師執(zhí)業(yè)資格考試是閉卷考試，必要的記憶還是需要的。為此，在考試前必須對本考試指導書中的要點進行系統(tǒng)的復習、整理和記憶。這時，考生應該根據(jù)自己的記憶特點，采用自己擅長的記憶方式，如有的考生聽覺記憶比較好，就可以將自己整理的記憶要點大聲朗讀，錄制成MP3，利用上下班乘坐公交的時間，反復在隨聲聽中播放加強記憶。有的考生形象記憶比較好，就可以將記憶要點同自己熟悉的形象聯(lián)系起來，同自己熟悉的諧音聯(lián)系起來……。通過上述方法，將自己容易遺忘的東西記住。記憶術主要用來解決難以記憶的知識要點的記憶問題，而已經記住的東西則不必如此。學以致用是最好的記憶方法。

　　臨考前，要做一做配套的習題，看一看本書的配套光盤，以此方法拾遺補闕。不應將此類方法作為臨陣磨槍、猜題模擬題的方法，否則必然要受害。

　　專業(yè)課程的考卷，重點在案例題，案例題考核的重點又在管理實務上。何為管理實務？就是本考試指導書第二章中所點到的內容。所有這些點到的內容都是《建設工程施工管理》課程講述的原理原則在本專業(yè)施工管理中的應用與延伸。兩者的關系是一般與特殊的關系。出題專家完全可能以本專業(yè)的專業(yè)知識為依據(jù)、為背景，請考生用《建設工程施工管理》課程中講過的原理來分析背景中存在的問題，解決背景中提出的問題。這就要求考生在復習專業(yè)課程第二章的內容時，與《建設工程施工管理》課程中的相關內容聯(lián)系起來復習，以求融會貫通，真正掌握施工管理理論，用以解決實際問題。

　　同時，考生在應考回答案例題時，也應透過背景材料，看出問題的實質是哪一方面的管理實務，按本考試指導書的相關論述作答；同時考慮回答是否滿足題意的要求，若不滿足，還應從《建設工程施工管理》課程指導書的相關論述中引用什么才能滿足。考生千萬要牢記這一點，因為本考試指導書在編撰時，管理實務部分與《建設工程施工管理》內容相同的部分不再重復闡述，只是將本專業(yè)有特點的內容略微點了一下。因此，在復習的時候、答題的時候一定要重點把握好這一點。

　　以虛擬二級建造師的方法，通讀一遍本考試指導書；以系統(tǒng)復習和記憶重點整理的方法再復習一遍，；考前抓住管理實務重點再復習一遍。期望考生用上述三遍復習方法能夠順利通過二級建造師資格考試。

　　5．介紹一種全面復習和掌握考試指導用書的方法

　　很多考生因為忙于生產，常常在臨考前脫產兩三天，突擊做習題集，背習題答案，希望用這樣的“捷徑”通過考試。其實，這是一種錯誤的復習方法。

　　正確的復習方法應該是：全面地閱讀考試用書，弄懂弄通每一個知識點，在弄懂的基礎上，結合自己的工作經驗，理清思路，加以記憶。

　　下面介紹一種理清思路的輔助方法供考生們參考應用。

　　以2K311011條為例，可以將考試用書的內容濃縮為下列系統(tǒng)的復習提綱，提綱中每一個用逗號斷開的短語，都是自己應當掌握的知識點，這個知識點也就是出題專家可能出試題的考點。我們將下列復習提綱同習題集出的題目作一個比較，就可以看出：習題集只出了6道單選題6道多選題，充其量只涉及了十二個知識點，與復習提綱涉及的31個知識點相比較，只占了40%弱一點。即使你背出了12個試題的答案，最好的情況下，也只是掌握了40% 的考點，這其中還不包括每一個考點都可以變化出若干題干和答案。由此可見，只在考試前突擊做習題集、記習題答案的做法是不可取的。

　　2K311011掌握城市道路構成（復習提綱）

　　城市道路主要大類，城市道路的主要構成，路基斷面型式，路基按材料分類，行車荷載和自然因素對路面的影響，對路面材料的要求，路面的結構層次，路面結構層選擇時考慮的因數(shù)，面層受到的作用和影響，面層應具有的使用性能，高等級路面面層結構層次，瀝青混凝土面層的常用厚度和適宜層位，熱拌熱鋪瀝青碎石常用厚度和適宜層位，瀝青貫入式碎（礫）石常用厚度和適宜層位，瀝青表面處治的作用和常用厚度，基層的作用，基層應具有的性能，基層材料主要分類，無機結合料穩(wěn)定粒料的種類、特點和適用范圍，路用工業(yè)廢渣的特點、適用范圍和性能要求，嵌鎖型和級配型材料的種類、適用范圍和技術要求，墊層的作用，墊層材料性能要求，路面設墊層的條件，墊層材料分類，粒料種類和技術條件，墊層一般厚度，瀝青路面結構組合的基本原則，路基性能要求的主要指標，路面的使用要求指標，實現(xiàn)路面高平整度的方法，減緩路面平整度衰變速率應關注的重點

　　接下來，讓我們一起來看看復習提綱的每一個短語各指的是什么內容。

　　1）城市道路主要大類

　　城市道路主要分為剛性路面和柔性路面兩大類，前者以水泥混凝土路面為代表，后者以各種形式的瀝青路面為代表。

　　2）城市道路的主要構成

　　城市道路主要由路基、路面和人行道構成。路基是在地表按道路的線型（位置）和斷面（幾何尺寸）的要求開挖或堆填而成的巖土結構物。路面是在路基頂面的行車部分用不同粒料或混合料鋪筑而成的層狀結構物。

　　3）路基斷面型式

　　在地基上按設計要求修筑路基，斷面型式有：路堤——路基頂面高于原地面的填方路基；路塹——全部由地面開挖出的路基；半填半挖——橫斷面上部分為挖方、下部分為填方的路基。

　　4）路基按材料分類

　　從材料上分，路基可分為土路基、石路基、土石路基三種。

　　5）行車荷載和自然因素對路面的影響

　　行車荷載和自然因素對路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱。

　　6）對路面材料的要求

　　對路面材料的強度、剛度和穩(wěn)定性的要求隨深度的增加而逐漸降低。

　　7）路面的結構層次  8）路面結構層選擇時考慮的因數(shù)

　　絕大部分路面的結構是多層次的，按使用要求、受力狀況、土基支承條件和自然因素影響程度的不同，在路基頂面采用不同規(guī)格和要求的材料分別鋪設墊層、基層和面層等結構層。

　　9）面層受到的作用和影響

　　面層是直接同行車和大氣相接觸的層位，承受行車荷載較大的豎向力、水平力和沖擊力的作用，同時又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。

　　10）面層應具有的使用性能

　　面層應具有較高的結構強度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性，并且其表面層還應具有良好的平整度和粗糙度。

　　11）高等級路面面層結構層次

　　面層可由一層或數(shù)層組成，高等級路面可包括磨耗層、面層上層、面層下層，或稱上（表）面層、中面層、下（底）面層。

　　12）瀝青混凝土面層的常用厚度和適宜層位

　　瀝青混凝土面層的常用厚度和適宜層位見表2K311011，可按使用要求結合各城市經驗選用。

　　13）熱拌熱鋪瀝青碎石常用厚度和適宜層位

　　熱拌熱鋪瀝青碎石可用作雙層式瀝青面層的下層或單層式面層。作單層式面層時，為了達到防水和平整性要求，應加鋪瀝青封層或磨耗層。瀝青碎石的常用厚度為50～70mm.

　　14）瀝青貫入式碎（礫）石常用厚度和適宜層位

　　瀝青貫入式碎（礫）石可做面層或瀝青混凝土路面的下層。作面層時，應加鋪瀝青封層或磨耗層，瀝青貫入式面層常用厚度為50～80mm.

　　15）瀝青表面處治的作用和常用厚度

　　瀝青表面處治主要起防水、防磨耗層、防滑或改善碎（礫）石路面的作用。常用厚度為15～30mm.

　　16）基層的作用

　　基層是路面結構中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把由面層下傳的應力擴散到墊層或土基。

　　17）基層應具有的性能

　　基層應具有足夠的、均勻一致的強度和剛度?；鶎邮茏匀灰蛩氐挠绊戨m不如面層強烈，但瀝青類面層下的基層應有足夠的水穩(wěn)定性，以防基層濕軟后變形大，導致面層損壞。

　　18）基層材料主要分類

　　用作基層的材料主要有：（1）整體型材料（2）嵌鎖型和級配型材料。

　　19）無機結合料穩(wěn)定粒料的種類、特點和適用范圍

　　無機結合料穩(wěn)定粒料有：石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫、石灰穩(wěn)定砂礫、石灰煤渣、水泥穩(wěn)定碎礫石等；其強度高，整體性好，適用于交通量大、軸載重的道路。

　　20）路用工業(yè)廢渣的特點、適用范圍和性能要求

　　工業(yè)廢渣混合料的強度、穩(wěn)定性和整體性均較好，適用于大多數(shù)瀝青路面的基層。使用的工業(yè)廢渣應性能穩(wěn)定、無風化、無腐蝕。

　　21）嵌鎖型和級配型材料的種類、適用范圍和技術要求

　　級配碎（礫）石：應達到密實穩(wěn)定。為防止凍脹和濕軟，應控制小于0.5mm顆粒的含量和塑性指數(shù)。在中濕和潮濕路段，用作瀝青路面的基層時，應摻石灰。符合標準級配要求的天然砂礫可用作基層。不符合標準級配要求時，只宜用作底基層或墊層，并應按路基干濕類型適當控制小于0.5mm的顆粒含量。為便于碾壓，礫石最大粒徑宜采用60mm.

　　22）墊層的作用

　　墊層是介于基層和土基之間的層位，其作用為改善土基的濕度和溫度狀況，保證面層和基層的強度穩(wěn)定性和抗凍脹能力，擴散由基層傳來的荷載應力，以減小土基所產生的變形。

　　23）墊層材料性能要求

　　墊層材料的強度要求不一定高，但其水穩(wěn)定性必須要好。

　　24）路面設墊層的條件

　　路基經常處于潮濕或過濕狀態(tài)的路段，以及在季節(jié)性冰凍地區(qū)產生冰凍危害的路段應設墊層。

　　25）墊層材料分類

　　墊層材料有粒料和無機結合料穩(wěn)定土兩類。

　　26）粒料種類和技術條件

　　粒料包括天然砂礫、粗砂、爐渣等。采用粗砂或天然砂礫時，小于0.075mm的顆粒含量應小于5％；采用爐渣時，小于2mm的顆粒含量宜小于20%.

　　27）墊層一般厚度

　　墊層厚度可按當?shù)亟涷灤_定，一般宜大于或等于150mm.

　　28）瀝青路面結構組合的基本原則

　　1.面層、基層的結構類型及厚度應與交通量相適應。交通量大、軸載重時，應采用高等級面層與強度較高的結合料穩(wěn)定類材料基層。

　　2.層間結合必須緊密穩(wěn)定，以保證結構的整體性和應力傳遞的連續(xù)性。面層與基層之間應按基層類型和施工情況灑布透層瀝青、粘層瀝青或采用瀝青封層。

　　3.各結構層的材料回彈模量應自上而下遞減，基層材料與面層材料的回彈模量比應大于或等于0.3；土基回彈模量與基層（或底基層）的回彈模量比宜為0.08～0.4.

　　4.層數(shù)不宜過多。

　　5.在半剛性基層上鋪筑面層時，城市主干路、快速路應適當加厚面層或采取其他措施以減輕反射裂縫。

　　29）路基性能要求的主要指標

　　對路基性能要求的主要指標是：1．整體穩(wěn)定性 2．變形量

　　30）路面的使用要求指標

　　路面的使用要求指標是：1．平整度，2．承載能力，3．溫度穩(wěn)定性，4．抗滑能力，5．透水性，6．噪聲量。

　　31）實現(xiàn)路面高平整度的方法

　　依靠優(yōu)質的施工機具、精細的施工工藝、嚴格的施工質量控制及經常性及時的維修養(yǎng)護，可實現(xiàn)路面的高平整度。

　　32）減緩路面平整度衰變速率應關注的重點

　　為減緩路面平整度的衰變速率，應重視路面結構及面層材料的強度和抗變形能力．

　　從上述復習提綱中的短語與所對應的內容來看，有的短語所對應的內容已經是最小單元，如23）墊層材料性能要求  墊層材料的強度要求不一定高，但其水穩(wěn)定性必須要好。有的短語所對應的內容卻很豐富，如12）瀝青混凝土面層的常用厚度和適宜層位  瀝青混凝土面層的常用厚度和適宜層位見表2K311011，可按使用要求結合各城市經驗選用。出題專家可以在這張表中出好多題目出來，習題集中卻一題也沒有涉及。對于這種情況，應考人員只有以不變應萬變，及早起步，做出系統(tǒng)復習的計劃時間表，逐條認真閱讀，歸納記憶要點，按記憶要點反復復習，直到記住為止。臨考前幾天，再按記憶要點復習2到3遍，以確保記憶準確，考試過關。

　　以上意見僅供參考，只起拋磚引玉作用。希望考生能找到更好的復習方法，幫助自己通過考試。